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八高線

八王子指令室：八王子駅 - 高麗川駅間高崎総合指令室：高麗川駅 - 北藤岡駅間運転取扱駅（駅が信号を制御）：八王子駅・拝島駅準運転取扱駅（入換時は駅が信号を制御）：毛呂駅・寄居駅・群馬藤岡駅大都市近郊区間：全線（東京近郊区間） IC乗車カード対応区間：全線（Suica首都圏エリア）八王子駅 - 高麗川駅間は八王子支社、毛呂駅

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Các từ liên quan tới 八高線

八翁線

八翁線（はちおうせん）は台湾台南市の新営区と柳営区を結ぶ台湾糖業公司台南区処が運営する観光軽便鉄道。経営管轄：台湾糖業公司営業キロ：新営 - 八翁間：5.6km 軌間：762mm（中興 - 果毅後旗駅は1,067mmとの三線軌区間だが軌間1,067mmの列車は現在運行していない）駅数：3（旅客）

八戸線

乙供駅 - 上北町駅 - 三沢駅 - 陸奥市川駅 - 八戸駅 - 本八戸駅 - 陸奥湊駅 - 鮫駅。 ※大湊線内の停車駅は「しもきた」を参照。 1981年（昭和56年）7月「たねさし」の運行区間を盛岡駅 - 久慈駅間に延長。以降1991年（平成3年）までの夏季に運転。 1984年（昭和59年）3月31日

八久線

種市(既設)、小路合、鹿糠、岩手玉川、宿戸、大浜、陸中八木(既設)、小子内、有家、中野役場前、粒来、桑畑、外屋敷、侍浜中学校前、侍浜(既設) 2005年4月1日 - 八久本線陸中八木～八戸間、侍浜支線侍浜支所前～北閣限～侍浜間、城内線種

荒川橋梁 (八高線)

- やや下流側の地点にある。荒川橋梁のプレートガーダー桁。左側2径間はポーナル型プレートガーダー橋である。右岸下流側より。通常桁とポーナル桁との架け違い部分。左岸側橋詰より望む。荒川（上流） - 末野大橋 - 折原橋 - 荒川橋梁 - 正喜橋 - 荒川橋梁- （下流） [脚注の使い方]

高崎線

上野駅発着（新宿駅着も1本あり）の近距離特急「あかぎ」並びに上野駅から当路線を経由して、上越線・吾妻線沿線を結ぶ特急「草津・四万」が運行されている。2023年3月18日のダイヤ改正で平日に運転されていた特急「スワローあかぎ」が「あかぎ」に愛称を統一、「草津」が「草津・四万」に改称された。「あかぎ

高島線

下臨港線が活用され、1987年12月に財団法人横浜博覧会協会が第一種鉄道事業者の免許を得て、1988年11月に横浜博覧会臨港線として工事が完成、1989年3月25日から10月1日まで旅客輸送を行った。港一号橋梁北側（会場側）に日本丸駅、山下臨

高徳線

：造田 - 讃岐津田間に神前駅開業。 1956年（昭和31年）4月10日：板西駅を板野駅と改称。 1959年（昭和34年）9月15日：高松駅移転。0.3km延長。 1961年（昭和36年） 9月1日：屋島 - 志度間に八栗口駅開業。 10月1日：讃岐津田 - 丹生間に鶴羽駅開業。

等高線

気象学においては、等圧面における等しい高さの点を結んだ線のことを表す。等高度線ともいう。地上天気図では等しい海面気圧を結んだ等圧線を描くが、これに対し高層天気図ではこの等高線を描いている。等高線の概念は地図における等高線と非常によく似ている。ここで、ある850hPaの等圧面を考える。この等

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