高崎線とは? - 日本語辞典 Mazii

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 高崎線

高崎線

上野駅発着（新宿駅着も1本あり）の近距離特急「あかぎ」並びに上野駅から当路線を経由して、上越線・吾妻線沿線を結ぶ特急「草津・四万」が運行されている。2023年3月18日のダイヤ改正で平日に運転されていた特急「スワローあかぎ」が「あかぎ」に愛称を統一、「草津」が「草津・四万」に改称された。「あかぎ

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 高崎線

高崎

宮城県多賀城市高崎秋田県南秋田郡五城目町高崎茨城県つくば市高崎茨城県小美玉市高崎茨城県結城郡八千代町高崎千葉県佐倉市高崎千葉県南房総市高崎静岡県焼津市高崎愛知県豊田市高崎町広島県竹原市高崎町長崎県五島市三井楽町高崎大分県大分市高崎大分県由布市挾間町高崎福建省廈門市湖里区高崎駅高崎駅

高崎市道高崎環状線

な幅の右折レーンが確保できないなどの問題もあるため、朝夕を中心に一部区間で渋滞も見られる。 1958年（昭和33年）市街地の交通集中の分散と新市街地骨格形成を目的に東五条線の都市計画決定。 1961年（昭和36年）国道17号・国道18号のバイパス機能を目的に北部環状線の都市計画決定。 1963年（昭和38年）

高崎渋川線バイパス

高崎渋川線バイパス（たかさきしぶかわせんバイパス）は、群馬県高崎市浜尻町と渋川市石原を結ぶ群馬県道25号高崎渋川線のバイパスである。通称は「高渋バイパス」。県道高崎渋川線は通過する各市町の中心部を貫く上、高崎 - 渋川間を最短で結ぶ路線であるため全線で交通量が多い。しかし、現道は片側1車線で右折

高崎宿

板鼻宿で三尺程, 高崎宿で二尺, 熊谷宿壱尺, 本庄宿二尺程, 桶川宿五寸程, 妙義山東南部村々は壱尺以下, 下仁田二寸, 富岡六寸, 江戸で壱寸ほどである。焼出す煙は, 上野, 下野, 陸奥, 常陸, 安房, 上下総の国々にたなびき, 石砂灰が降り,それから東風に従い,煙は西に向い,東海道西国へも八月午未刻に灰降り

高崎市

■高崎線・湘南新宿ライン・上野東京ライン高崎駅 - 倉賀野駅 - （この間藤岡市。駅はない） - 新町駅 ■上越線・吾妻線・両毛線高崎駅 - 高崎問屋町駅 - 井野駅 ■信越本線高崎駅 - 北高崎駅 - 群馬八幡駅 ■八高線高崎駅 - 倉賀野駅 ■上信電鉄 ■上信線高崎駅 - 南高崎駅 -（佐野信号所）

高崎バイパス

9号藤木高崎線との交差点（和田橋交差点）が、朝夕のラッシュ時に慢性的な約2kmの渋滞が発生していた。このため、和田橋交差点で国道17号本線を地下に潜らせる立体化工事（高松立体）が行われ、2008年1月19日に開通した。（熊谷・東京方面）倉賀野バイパス - 高崎バイパス - 高崎前橋バイパス（前橋・新潟方面）

高崎藩

という重い年貢が課せられており、明治2年の凶作を契機に騒動へと発展。佐藤三喜蔵・高井喜三郎・小島文次郎の3人が主導者となった。このとき用いられた傘連判状や旗は、高崎市の文化財に指定されている。 [脚注の使い方] ^ “小島家五万石騒動関係文書”. 高崎市. 2016年12月22日閲覧。 ^ “五万石騒動の旗”