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高運賃問題を検討するよう要請したところ『値下げの可能性の検討に着手したい』との話があった」と明かした。 その後、北総鉄道は2021年11月19日、沿線人口の増加や2022年度中に累積赤字が解消できる見込みが立ったことなどを背景として、2022年10月1日から普通運賃
1927年(昭和2年)6月 鬼怒川砂利合資会社所有の砂利搬送鉄道を買収。三所支線とする。7月1日開業。21日旅客営業開始。1936年(昭和11年)には砂利会社の発行株式を肩代りし傘下企業とした。 1928年(昭和3年)9月27日 ガソリン客車運行を開始。キワ11・12号を運行。以後1930年(昭和5年)に日本車輌に2両、
南総カントリークラブ:千葉県市原市上高根(市原市南総地区)にあるゴルフ場 南総軒:千葉県鴨川市の弁当店(駅弁製造業者) 南総広域農道:千葉県いすみ市と茂原市を結ぶ農道 南総サンヴェルプラザ:茂原駅前にある商業施設。南総通運が運営する。 南総食肉衛生検査所:茂原市にある千葉県の機関 南総食肉センター:長生郡睦沢村にある、県南畜産処理事業協同組合の施設
岳南鉄道株式会社(がくなんてつどう、英: Gakunan Railway Company Ltd.)は、静岡県富士市今泉1丁目17番39号に本社を置く企業である。富士急グループの一社で、不動産事業、物品販売事業を行っている。 静岡県富士市を中心とした、静岡県東部地域を主な事業エリアとしており、現在の
上巻』(国立国会図書館デジタルコレクション) いのうえ・こーいち『図説 国鉄蒸気機関車全史』、2014年、224-225頁 大幡哲海「昭和戦前期,買収客貨車改番一覧」『RAILFAN』No.519 湯口徹『日本の蒸気動車 下巻』、ネコ・パブリッシング、2008年、20頁 湯口徹『内燃動車発達史 上巻』、ネコ・パブリッシング、2004年、278-279頁
1162)に改番された。 「私設鉄道現況累年表」『鉄道局年報』明治38年度(国立国会図書館デジタルコレクション)より [脚注の使い方] ^ a b c d e 『日本全国諸会社役員録. 明治36年』(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 『日本鉄道史』中篇pp. 484-485「曩に
この日付けで、鉄道大臣の工事認可がおりる。 1927年(昭和2年)9月7日 - 弘前駅 - 津軽尾上駅間を開業。当時は1日6往復のみの運行だった。 1931年(昭和6年)6月24日 - バス事業に参入。 1941年(昭和16年)4月17日 - バス部門を弘前乗合自動車(弘南バスの前身)に分社。 1948年(昭和23年)7月1日
国際列車はトビリシとの間に運行されているのみである。 アゼルバイジャン:国境閉鎖中、同一軌間(1520mm) ジョージア:国境通過可能、同一軌間(1520mm)でありトビリシとの間に国際列車が2日に1便運行 イラン:国境閉鎖中(アゼルバイジャンの飛び地ナヒチェヴァン自治共和国を経由するため)、イラ