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旧吉野川河口堰(きゅうよしのがわかこうぜき)は、徳島県板野郡松茂町中喜来地先、吉野川水系旧吉野川に建設された堰である。 旧吉野川は徳島藩第4代藩主・蜂須賀綱通によって1672年(寛文12年)別宮川との間を第十地先で開鑿、徳島城防衛の為に引水したのが発端である。下流で今切川を分流し紀伊水道へ注ぐ。17
吉野川(よしのがわ)は、高知県と徳島県を流れる一級水系。吉野川水系の本流で流路延長194 km、流域面積3,750 km2。徳島市で紀伊水道に注ぐ。川幅最長部は2,380 m。 総延長は江の川に次いで全国で13番目に長く、川幅は荒川に次いで全国で2番目に大きい。日本三大暴れ川の1つとして数えられ、利根川(坂東太郎)・筑後川(筑紫次郎)
十堰市(じゅうえん-し)は、中華人民共和国湖北省に位置する地級市。 十堰市は湖北省北西部に位置し、湖北省襄陽市・神農架林区、河南省、陝西省、重慶市に接する。漢水が流れており、丹江口ダムがある。 十堰市の前身は1476年(成化12年)に明により設置された鄖陽府にさかのぼる。1932年に第十一行政督察区
水し堰代町をへて高崎城の堀割に流している。その先は高崎市東町で佐野分水が分岐し南の佐野地域を灌水する。さらにその先の江木町の城東小学校南側の地点で地獄堰・上中居堰・矢中堰・倉賀野堰の4水路に分流する。この分流の水量の多少をめぐって争いが絶えなかったため、1962年(昭和37年)に円筒分水堰
高線(サラダ街道)と交差する辺りでは、和田堰は最下段の河岸段丘の下で、梓川と同じ高さにある。また波田堰は下から3つめの河岸段丘を掘り通す高さに造られている。これに対して黒川堰は、当初は山の中を通り、上波田寺山において山麓に出てほぼ等高線
鴨島町森藤(かもじまちょうもりとう) 川島町学(かわしまちょうがく) 川島町川島(かわしまちょうかわしま) 川島町桑村(かわしまちょうくわむら) 川島町児島(かわしまちょうこじま) 川島町三ツ島(かわしまちょうみつじま) 川島町宮島(かわしまちょうみやのしま) 川島町山田(かわしまちょうやまだ) 美郷(みさと) 山川町(やまかわちょう)
いる。鳴門ICより南は上下線とも交通量が多く、吉野川大橋は平日24時間の断面交通量が80,000台を超えている。これは、 朝夕は市内に通勤する車であふれかえる。 バイパスということもあって、市街地を通っていない。(旧道の現国道28号と徳島県道14号松茂吉野線・徳島県道39号徳島鳴門線は市街地を通り、片側一車線で流れが悪い)
マートICの社会実験(吉野川ハイウェイオアシススマートIC社会実験)が開始され、さらには2006年10月1日に吉野川スマートインターチェンジとして恒久化された。なお営業時間は6時から22時までとなっている。 1999年3月30日 : 美馬IC - 井川池田IC間の開通に伴い、吉野川サービスエリアが供用。