四国開発フェリーとは? - 日本語辞典 Mazii

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四国開発フェリー

おれんじおおさか」の就航により引退。 9,917総トン、全長163.57m、幅25.6m、ディーゼル2基、機関出力27,000ps、航海速力22.5ノット、旅客定員750名、トラック139台。おれんじ8 今治造船今治工場建造。1999年7月竣工・就航。2018年8月「おれんじえひめ」の就航により引退。

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Các từ liên quan tới 四国開発フェリー

四国フェリー

四国フェリー株式会社（しこくフェリー）は、日本の海運会社。瀬戸内海でフェリーおよび高速船による航路を運航している。グループ会社に小豆島フェリー（しょうどしまフェリー）がある。ここでは同社についても述べる。 1956年（昭和31年）2月16日：四国自動車航送株式会社として設立。5月、高松 - 宇野間の貨物定期航路開始。

JR四国ステーション開発

四国旅客鉄道 > JR四国ステーション開発 JR四国ステーション開発株式会社（ジェイアールしこくステーションかいはつ、JRShikoku Station Development Corporation）は香川県に本社を置く四国旅客鉄道（JR四国）のグループ企業で、JR四国管内において、主にショ

国道九四フェリー

遊なぎ総トン数：998トン連続最大出力：2,000PS×2 航海速力：16.0ノット旅客定員：292名自動車積載数：乗用車換算 51台建造所：臼杵造船所 2016年（平成28年）2月進水、6月17日就航。速なみ（はやなみ）総トン数：995トン連続最大出力：2,000PS×2 航海速力：16

本四バス開発

瀬戸田港 - 耕三寺 - 瀬戸田診療所前 - 名荷 - 赤崎 - （西瀬戸自動車道（しまなみ海道）経由） - 土生港前瀬戸田島内線 84/83 瀬戸田港 - 耕三寺 - 瀬戸田診療所前 - 名荷 - 赤崎 - （瀬戸田BS） - 光明坊 - サンセットビーチ - 瀬戸田港 - 耕三寺 - 瀬戸田診療所前

開発

かいはつ

〔古くは「かいほつ」〕

開発

かいほつ

「かいはつ（開発）」に同じ。

国際開発省

開発省の復活を表明したが、1979年に保守党が政権を獲得すると再び海外開発局へ格下げとなった。その後長く続いた保守党政権時代には海外開発局として活動していたが、1997年に労働党が政権を獲得すると再び外務・英連邦省との分離が行われ、国際開発省が設立された。

開発途上国

97年には大幅な通貨切り下げに見舞われ成長システムは破綻した（アジア通貨危機）。 1970年代始め頃からはソ連の経済成長が鈍化したものと考えられており、東欧の衛星諸国も成長鈍化に見舞われたものと思われる。1980年代末に東欧革命が連続的に起き、欧州を東西に分けていた壁が消滅した時点においては、西欧諸国と決定的に経済格差が生まれていた。