大邱-釜山高速道路とは? - 日本語辞典 Mazii

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大邱-釜山高速道路

東大邱（トンテグ）JCT（京釜高速道路（1号線）） 2016年、最終目的地のICで韓国道路公社走行区間と一括精算するワントーリングシステム導入により、本線料金所が廃止された。従前は、大邱-釜山高速道路区間を出る場合、春川方向は大邱料金所、釜山方向は金海釜山料金所で大邱-釜山高速道路（韓国道路

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Các từ liên quan tới 大邱-釜山高速道路

釜山-蔚山高速道路

釜山-蔚山高速道路（プサン-ウルサンこうそくどうろ）は大韓民国釜山広域市海雲台区から機張郡を経て蔚山広域市中区に至る総延長47.2kmの高速国道である。東海高速道路の一部。釜山蔚山高速道路株式会社によって運営されている。2008年12月29日に開通した。 2008年12月29日-開通萇山路（釜山外部循環都市高速道路）から直結

京釜高速道路

京釜高速道路（キョンブこうそくどうろ）は、大韓民国釜山広域市金井区から慶尚南道、蔚山広域市、慶尚北道、忠清北道、大田広域市、忠清南道、京畿道を経てソウル特別市瑞草区まで至る全長416.1kmの高速国道である。国土交通部告示による名称は高速国道1号京釜線。全線にわたって

光州-大邱高速道路

古西（コソ）JCT（湖南高速道路（25号線）） 13 潭陽（タミャン）JCT（高敞-潭陽高速道路（253号線）） 14 潭陽（タミャン）IC SA 剛泉山 (カンチョンサン) SA 15 淳昌（スンチャン）IC SA 南原（ナムォン）SA（大邱方向のみ） 16 南原（ナムォン）JCT（順天-完州高速道路（27号線））

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

蔚山高速道路

蔚山高速道路（ウルサンこうそくどうろ）（16号線）は京釜高速道路彦陽JCT（蔚山広域市蔚州郡）から蔚山IC（蔚山広域市南区）まで至る全長14.3kmの高速国道である。韓国で初めて民間資本によって建設された。 1969年12月29日 : 彦陽JCT-蔚山IC開通 1974年 : 韓国道路公社が引き受ける 1 彦陽（オニャン）JCT（京釜高速道路（1号線））

瀋大高速道路

瀋大高速道路（しんだいこうそくどうろ、簡体字: 沈大高速公路）は、遼寧省の瀋陽市から大連市甘井子区南関嶺までの8車線（片側4車線）の中国国内第一級の高速道路で、全長375km。1984年6月27日竣工、1990年8月20日に全線開通。当時は4車線であったが、2002年5月28日から8車線化工事を開始

大広高速道路

共和国の国家高速道路網を構成し、路線番号はG45である。大慶市を起点とし、松原市、双遼市、通遼市、赤峰市、承徳市、北京市、覇州市、衡水市、邢台市、邯鄲市、濮陽市、開封市、周口市、麻城市、黄石市、吉安市、贛州市、竜南県、連平県を経由し、広州市を終点とする全長3443.629kmである。黒竜江省: 大慶空港-肇源県の吉林省境区間開通済み。

鶴大高速道路

である。中国の最東部にある高速道路である。黒龍江省牡丹江市で綏満高速道路と交差している。遼寧省丹東市から大連市の部分は先に完成していて、丹大高速道路と呼ばれている。大連市内で瀋海高速道路（その一部は瀋大高速道路）と接する。 G201国道瀋海高速道路 ^ 中国、３省横断高速道路建設「白頭山と延辺朝鮮族の隔離工程？」（東亜日報、2006年）