大阪市電堂島大橋線とは? - 日本語辞典 Mazii

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大阪市電堂島大橋線

大阪市電堂島大橋線（おおさかしでんどうじまおおはしせん）は、福島西通 - 堂島大橋間を結んでいた大阪市電期外線の路線。起点：福島西通終点：堂島大橋軌間：1435mm 架線電圧：直流600V 1928年（昭和3年）4月10日大阪市電の期外線として、福島西通 - 堂島大橋間開業。 1942年（昭和17年）6月1日

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Các từ liên quan tới 大阪市電堂島大橋線

大阪市電鶴橋線

大阪市電鶴橋線（おおさかしでんつるはしせん）は、下味原町駅 - 今里駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。最後まで残った路線の一つである。起点：下味原町駅終点：今里駅軌間：1435mm 架線電圧：直流600V 1927年（昭和2年）3月13日：下味原町駅 - 今里終点駅間を開業。

堂島大橋

航路となる桁下高さを既設O.P. +3.67mから改良後O.P. +4.3mに復元下部工橋台と上部工アーチ主構は既設材を利用。アーチ吊材は交換歩道部の有効幅員を2.5mに拡幅金属部の全面再塗装道路及び橋詰広場整備道路照明は埋込型に更新、景観LED照明は再利用復旧玉江橋（堂島川

大阪市電阪堺線

阪堺線（はんかいせん）は、かつて大阪府大阪市浪速区にあった芦原橋駅と、大阪府堺市にあった湊ノ浜駅とを結んでいた大阪市電の軌道路線である。期外線として開業した路線で、大阪市電の2つの私鉄買収路線のうちの一つ（もう一つは天王寺阿倍野線）。当路線と同じく、大阪府大阪市浪速区と大阪府堺市とを結んでいた南

大阪市電

- 芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 白髪橋駅 - 岡崎橋駅 - 江戸堀北四丁目駅 8系統区間：阿倍野橋 - 本田町一丁目間経由地：寺田町駅 - 桃谷駅前駅 - 下味原町駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅 9系統区間：今里

大正橋 (大阪市)

橋脚を設置した最大支間37.5 mの連続桁橋が採用され、ごく一般的な橋梁形式となった。第2次大戦後における日本の橋の架け替えでは、河川法の改定によって橋脚の設置に対する制限が厳しくなり、一般に橋脚の数は減らす傾向にあることを考えると、架け替えに当って橋脚を新設した大正橋は珍しい事例といえる。

大阪市電長柄橋筋線

大阪市電長柄橋筋線（おおさかしでんながらばしすじせん）は、天神橋筋六丁目駅 - 長柄橋駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。起点：天神橋筋六丁目駅終点：長柄橋駅軌間：1435mm 架線電圧：直流600V 1927年（昭和2年）10月17日：天神橋筋六丁目駅 - 長柄橋駅間を開業。

今橋 (大阪市)

5mの木橋で、町橋としては規模が大きかった。東詰で京街道に接続する。金融の中心地にあり橋の袂からは尼崎行きの乗合船が運航されていた。 1924年（大正13年）に近代橋となり、1965年（昭和40年）の阪神高速1号環状線南行きの開通に伴って、南東袂で高麗橋入口への入路を南へ分岐する現在の形状に改修されたが、1994年（

長橋 (大阪市)

日本 > 大阪府 > 大阪市 > 西成区 > 長橋長橋（ながはし）は、大阪府大阪市西成区にある町名。現行行政地名は長橋一丁目から長橋三丁目。西成区の北西部に位置し、東に花園北、西に津守、南に鶴見橋、北に出城と接している。 2019年（令和元年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。国勢調査による人口の推移。