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1964年(昭和39年)10月1日:全線廃止。 1959年(昭和34年)7月当時 江ノ子島駅(川口町停留場 - 茂左衛門橋駅間):1927年(昭和2年)1月10日廃止。キロ程0.2km。 18系統・19系統が走っていた。 今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10
mm 架線電圧 直流 600 V 1911年(明治44年)8月20日、大阪市電の第三期線として、谷町六丁目 - 天満橋間が開業し、全線開業。 1944年(昭和19年)6月1日、戦時体制の下、鉄材供出を目的に"不要不急の路線"として、谷町六丁目 - 天満橋間が廃止され、全線廃止。 谷町筋 表示 編集
れぞれ跨って位置し、地下鉄中央線の本町駅・堺筋本町駅および地下鉄四つ橋線の本町駅に至ってはどちらも本町に位置していない。 安土町通 - 本町通間には絹張小路という通が難波橋筋(藤中橋筋)以東に、本町通 - 南本町通間には鰻小路という通が八百屋町筋以東に通っている。また、御堂筋 -
大阪市電上本町車庫(おおさかしでんうえほんまちしゃこ)は、かつて大阪府大阪市天王寺区上本町西2丁目にあった大阪市電の車庫。 1910年(明治43年)8月に着工し、1911年(明治44年)8月に、当時の大阪市南区上本町2丁目(現在の大阪市天王寺区上本町西2丁目)に開設された。 建屋は3棟に分かれ、単車にして125両収容可能で
上本町下味原町線(うえほんまちしもあじはらちょうせん)は、大阪市の上本町六丁目停留場 - 下味原町停留場を結んでいた大阪市電の軌道路線である。期外線で大阪市電の全廃まで残った路線の一つだった。 起点:上本町六丁目停留場 終点:下味原町停留場 営業キロ:0.9km 軌間:1,435mm 電化方式:直流600V
阪堺線(はんかいせん)は、かつて大阪府大阪市浪速区にあった芦原橋駅と、大阪府堺市にあった湊ノ浜駅とを結んでいた大阪市電の軌道路線である。期外線として開業した路線で、大阪市電の2つの私鉄買収路線のうちの一つ(もう一つは天王寺阿倍野線)。 当路線と同じく、大阪府大阪市浪速区と大阪府堺市とを結んでいた南
- 芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 白髪橋駅 - 岡崎橋駅 - 江戸堀北四丁目駅 8系統 区間:阿倍野橋 - 本田町一丁目間 経由地:寺田町駅 - 桃谷駅前駅 - 下味原町駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅 9系統 区間:今里
大阪上本町駅(おおさかうえほんまちえき)は、大阪府大阪市天王寺区上本町六丁目にある近畿日本鉄道(近鉄)の駅である。 上町台地の頂に達する位置であり、上町の中心の意から「上本町」と呼ばれるようになった。駅長配置駅である。第3回近畿の駅百選に選定されている。 近鉄の直系母体である大阪電気軌道(大軌)開