大阪市電安治川築港線とは?

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大阪市電安治川築港線

安治川築港線（あじがわちっこうせん）は、大阪市の玉船橋停留場と千舟橋停留場を結んでいた大阪市電の軌道路線である。第四期線として開業した。大阪大空襲で被害を受けて全線休止。戦後の1947年（昭和22年）から安治川南岸が安治川内港として整備されたため、路線の走っていた通りと沿線の寿町・湊屋町・石田町

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大阪市電築港線

1944年（昭和19年）6月1日：花園橋駅、九条南通一丁目駅、市岡元町二丁目駅、市岡元町三丁目駅、市岡元町五丁目駅、新池田町駅、朝潮橋駅、市立運動場前駅、八幡屋元町駅、三条通三丁目駅を廃止。 1945年（昭和20年） 3月13日 - 6月7日：戦災のため夕凪橋駅 - 築港駅間休止。市電教習所構内までの引込線休止。 12月1日：夕凪橋駅

大阪市電松島安治川線

大阪市電松島安治川線（おおさかしでんまつしまあじがわせん）は、松島町一丁目駅 - 玉船橋駅間を結んでいた大阪市電第三期線の路線。起点：松島町一丁目終点：玉船橋軌間：1435mm 架線電圧：直流600V （1959年7月時点） 1915年（大正4年） 4月13日：大阪市電の第三期線として、松島町一丁目駅

大阪市電築港車庫

大阪市電築港車庫（おおさかしでんちっこうしゃこ）は、かつて大阪府大阪市港区港晴4丁目にあった大阪市電の車庫。 1920年（大正9年）4月に着工し、1921年（大正10年）3月に、当時の大阪市西区八幡屋町（現在の大阪府大阪市港区港晴4丁目）に開設された。築港線と安治川築港線とが合流する地点（千舟橋

大阪市電築港北海岸通線

大阪市電築港北海岸通線（ちっこうきたかいがんどおりせん）は、大阪港 - 三条通四丁目間を結んでいた大阪市電の路線名。起点：大阪港終点：三条通四丁目軌間：1435mm 電化区間:全線（直流600V） 1921年（大正10年）6月8日築港桟橋（のちの大阪港） - 三条通四丁目間開業。 1940年（昭和15年）ごろ

大阪市道築港深江線

大阪市道築港深江線（おおさかしどうちっこうふかえせん）は、大阪府大阪市港区から同市城東区に至る総延長12kmの主要地方道である。全線が中央大通に包含されるので、詳細については当該項目を参照。但し、築港深江線は国道308号の区間は含まれない。本線 - Google マップ起点 - 大阪府大阪市港区港晴3

大阪市電阪堺線

阪堺線（はんかいせん）は、かつて大阪府大阪市浪速区にあった芦原橋駅と、大阪府堺市にあった湊ノ浜駅とを結んでいた大阪市電の軌道路線である。期外線として開業した路線で、大阪市電の2つの私鉄買収路線のうちの一つ（もう一つは天王寺阿倍野線）。当路線と同じく、大阪府大阪市浪速区と大阪府堺市とを結んでいた南

大阪市電

- 芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 白髪橋駅 - 岡崎橋駅 - 江戸堀北四丁目駅 8系統区間：阿倍野橋 - 本田町一丁目間経由地：寺田町駅 - 桃谷駅前駅 - 下味原町駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅 9系統区間：今里

大阪市電港車庫

大阪市電港車庫（おおさかしでんみなとしゃこ）は、かつて大阪府大阪市港区田中3丁目にあった大阪市電の車庫。戦後初の大阪市電の新設車庫として、1954年（昭和29年）7月に当時の大阪市港区夕凪町3丁目（現在の大阪市港区田中3丁目）に開設された。 1961年（昭和36年）、大阪市営地下鉄4号線（現在のOsaka