大阪市電松島南恩加島線とは?

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大阪市電松島南恩加島線

大阪市電松島南恩加島線（まつしまみなみおかじません）は、松島二丁目 - 木津川運河間を結んでいた大阪市電の路線名。大阪市電の第四期線として開業した路線。起点：松島二丁目終点：木津川運河軌間：1435mm 架線電圧：直流600V 1918年（大正7年）8月4日 - 大阪市電の四期線として、大正橋

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Các từ liên quan tới 大阪市電松島南恩加島線

大阪市立南恩加島小学校

徳島県美馬郡貞光町（現・つるぎ町）へと出発した。しかし1945年1月29日、3年生男子児童の宿舎となっていた真光寺で火災が発生し、児童16人が死亡した。火災については後述「十六地蔵」の項も参照。大阪市は火災の報を受けて市内の各校に注意を呼びかけたが、直後の1945年2月には生野

大阪市電松島安治川線

大阪市電松島安治川線（おおさかしでんまつしまあじがわせん）は、松島町一丁目駅 - 玉船橋駅間を結んでいた大阪市電第三期線の路線。起点：松島町一丁目終点：玉船橋軌間：1435mm 架線電圧：直流600V （1959年7月時点） 1915年（大正4年） 4月13日：大阪市電の第三期線として、松島町一丁目駅

大阪市電堂島大橋線

大阪市電堂島大橋線（おおさかしでんどうじまおおはしせん）は、福島西通 - 堂島大橋間を結んでいた大阪市電期外線の路線。起点：福島西通終点：堂島大橋軌間：1435mm 架線電圧：直流600V 1928年（昭和3年）4月10日大阪市電の期外線として、福島西通 - 堂島大橋間開業。 1942年（昭和17年）6月1日

南島線

1969年版』（1968年発行、伊勢新聞社）「国鉄南島線の新設期成同盟会が発足予定線編入へ猛運動」伊勢新聞 1957年11月23日付 1面「国鉄『伊勢線』38年度着工決まる臨海線、南島線も予定線に審議会、異例の格上げ県の産業開発に拍車」伊勢新聞 1962年3月30日付 1面「南伊勢線南島線調査線昇格へ猛運動きょう伊勢で促進大会

大阪市電南北線

谷町六丁目駅 - 天満橋駅 - 大江橋駅 - 渡辺橋駅 - 船津橋駅 - 境川町駅）ぬ号系統（境川町駅 - 船津橋駅 - 渡辺橋駅 - 大江橋駅）を号系統（築港駅 - 船津橋駅 - 大江橋駅 - 梅田停車場前駅 - 渡辺橋駅 - 賑橋駅 - 上本町六丁目駅）わ号系統（玉造駅 - 松島町一丁目駅 -

大阪市電城南線

- 森の宮東の町駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。大阪市電の軌道は道路の中央に敷設されていたが、城南線については道路の北側に寄せて敷設されていた。起点：馬場町駅終点：森の宮東の町駅軌間：1435mm 架線電圧：直流600V 1929年（昭和4年）2月1日：馬場町駅 - 森之宮東之町間を開業。

大阪 - 広島線

高速バス「広島～大阪・京都線（ｸﾞﾗﾝ昼特急号・ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾘｰﾑ号／青春昼特急号・青春ﾄﾞﾘｰﾑ号）」の運行内容の変更についてpublisher=中国ジェイアールバス]” (PDF) (2023年8月28日). 2023年12月1日閲覧。 ^ 交通新聞社「高速バス時刻表」2013〜14冬・春号参照中国JRバス

大阪市電都島守口線

大阪市電都島守口線（おおさかしでんみやこじまもりぐちせん）は、都島本通駅 - 守口駅間を結んでいた大阪市電の路線。大阪市電の中で最後まで残った路線の一つである。大阪大空襲以降、休止に追い込まれた多くの路線のうち、本路線が最も早く復旧した。起点：都島本通駅終点：守口駅軌間：1435mm 電化区間：全線（直流600V）