山都通潤橋インターチェンジとは?

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山都通潤橋インターチェンジ

州中央自動車道のインターチェンジである。計画段階での仮称は矢部インターチェンジであった。 2022年（令和4年）12月10日 - 「矢部清和道路」中心杭打ち式の席上で正式名称が山都通潤橋ICとなることが発表される。 2024年（令和6年）2月11日 : 山都中島西IC - 山都通潤橋IC間開通に伴い供用開始。

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Các từ liên quan tới 山都通潤橋インターチェンジ

通潤橋

に恵まれなかった白糸台地へ通水するための通潤用水上井手（うわいで）水路の通水管が通っている。完成当時は吹上台目鑑橋と呼ばれていたが、肥後藩の藩校時習館の教導師であった真野源之助により易経（易損卦程伝）の一節、澤在山下　其気上通　潤及草木百物澤(さわ)は山下(さんか)に在(あ)り其(そ)の気(き)

山都橋

に当たり河川水深が深いことなどからローゼ橋が採用され、鋼製アーチ部と主桁部は緑色に塗装されており、豪雪地帯であることから二本のアーチ部材を結ぶ上部の梁材には、積雪を防ぐためにパイプ形状の部材が用いられている。明治時代末頃まで当地近辺では渡し船が用いられており、1929年（昭和4年）に初代の橋梁とな

都橋

都橋の名がついた施設としては、都橋交番のほか、後述する野毛都橋商店街ビルがある。地上2階、地下1階で、上流の宮川橋との間の野毛側に、大岡川の緩いカーブに沿って長さ約90メートルにわたって建てられている。1964年東京オリンピック開催時に野毛本通り沿いの露店や屋台を集めて入居させた、以前は時計店や靴

都農インターチェンジ

7月31日：都農IC - 高鍋IC間の切原川橋で渡り初め式を開催。 2012年（平成24年） 5月30日：都農IC - 高鍋IC間の舗装用アスファルトを製造するプラントの火入れ式。 8月31日：都農IC - 高鍋IC間の最後の橋となる名貫川橋で渡り初め式を開催。 11月：日向IC -

都留インターチェンジ

中央自動車道富士吉田線 (1番) 山梨県道40号都留インター線当ICは都留市・南都留郡西桂町の最寄りである。国道139号都留市駅（富士山麓電気鉄道富士急行線）都留市役所大月警察署都留分庁舎山梨県警察運転免許課都留分室（免許センター都留分室）都留バスストップは、都留ICに併設されている中央自動車道のバス停留所である。

西都インターチェンジ

西都インターチェンジ（さいとインターチェンジ）は、宮崎県西都市と宮崎県児湯郡新富町の境界に位置する東九州自動車道のインターチェンジである。料金所は児湯郡新富町大字新田に位置する。 2001年（平成13年）3月31日：西都IC - 宮崎西IC間開通に伴い、供用開始。 2005年（平成17年）10月18日：東九州自動車道新設工事（高鍋IC

松橋インターチェンジ

1 一般 : 1 停車するバス路線九州産交バス・宮崎交通高速バス熊本 - 人吉 - 都城北 - 宮崎「なんぷう号」（ノンストップ便は停車しない） 2017年10月1日をもって「なんぷう号」は松橋インターチェンジバス停を通過するため、休止となった。佐川急便松橋営業所宇城市松橋町中心部三角港

前橋インターチェンジ

一般：3 1980年（昭和55年）7月17日 : 開通。 2021年（令和3年）4月12日 : 上り線の出口車線が0.6 kmに延伸され、供用開始。 2023年（令和5年）3月23日 : 上り線の出口車線がさらに1.2 km延伸され、供用開始。群馬県庁舎前橋市役所前橋駅中央前橋駅新前橋駅群馬県総合交通センター