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上川駅(かみかわえき)は、北海道上川郡上川町中央町にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅である。電報略号はミワ。事務管理コードは▲122508。駅番号はA43。 1923年(大正12年)11月15日:鉄道省石北線愛別駅-当駅間延伸開業にともない設置。一般駅。 1927年(昭和2年)10月10日:所属路線名が石北西線に改称。
^ 北海道案内 高橋理一郎編 地方振興事績調査会出版 1924年(大正13年)発行(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 陸別町郷土叢書第4巻「叢樹にいどむ」 (陸別町、1993年) ^ 陸別町史 通史編 P.508 (陸別町、1994年) ^ 『北の銀河鉄道』p.155 (佐藤正之 著、日本評論社、1996年)
る。ちなみに右側は盆唐線書峴駅付近である。今度は左にカーブし、両側にマンションが立ち並んでいるのが見える。しばらく行くと、炭川総合運動場が見える。通り越すと、盆唐区から抜け、一気に周りが何もなくなる。数kmいくと、城南市から抜け、ソウル特別市に入る。そこからしばらく行くとだんだんと建物が見えはじめる
山川駅(やまかわえき)は、鹿児島県指宿市山川(やまがわ)成川にある、九州旅客鉄道(JR九州)指宿枕崎線の駅である。駅名標の駅アイコンは「ツマベニチョウ」。 旧・山川町の代表駅。隣の指宿駅と共に指宿枕崎線の運行の拠点となっている。鹿児島中央駅方面からの多くの列車が当駅で折り返し、この先枕崎駅方面は本数が大幅に減る。
送炭が開始され、1941年(昭和16年)には両砿合わせて42万トン近い尺別最大出炭量を記録し、最大で1日に31往復してやっと間に合わせたという軽便軌道での輸送能力限界を露呈し、また尺別駅での人力による積み替え作業の非効率さも問題となったため、専用鉄道への切り替えが急がれた。また、浦幌からの送炭
1923年(大正12年) 1月17日:北海炭礦鉄道 釧路駅 - 当駅間開業に伴い開業。一般駅。 前半期?:大祥内坑大曲選炭機までの大祥内専用線開通。 1938年(昭和13年):雄別通洞完成に伴い当駅構内の新選炭機から石炭積出し。 1941年(昭和16年)頃:大祥内専用線廃止(馬車軌道に転換)。 (時期不明):運輸事務所が新釧路駅から移転。
内幌炭山駅(ないほろたんざんえき)は、かつて樺太本斗郡内幌町に存在した南樺太炭鉱鉄道の駅である。 1931年(昭和6年)12月1日:内幌炭礦鉄道開通により開業。後に南樺太炭鉱鉄道、さらに三菱石炭油化工業会社線の駅となる。 1945年(昭和20年) 3月:三菱石炭油化工業は帝国燃料興業株式会社に合併されて、帝国燃料興業内幌線の駅となる。
美唄炭山駅(びばいたんざんえき)は、かつて北海道美唄市美唄炭山(現・美唄市東美唄町我路の沢)に存在した三菱鉱業美唄鉄道線(美唄鉄道)の駅(廃駅)である。 1914年(大正3年)11月5日に開業し、1972年(昭和47年)5月31日に三菱鉱業美唄鉄道線(美唄鉄道)の廃線とともに廃止された。1924年