帝国電力排形電車とは? - 日本語辞典 Mazii

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帝国電力排形電車

排1-4号は新造車両として認可されている。雪かき動力用には日立製作所HS301-B（18.7kW、600V）、主電動機は神鋼鳥羽MT-60（37.3kW、600V）へ交換している。排1号と排2号は10形から改造され、排3号から排6号までが200形（2代）から改造されたが、以下のように細分される。

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Các từ liên quan tới 帝国電力排形電車

帝国電力200形電車

1937年（昭和12年）に244号、245号、242号、243号の4両がササラ電車である排形に改造され、2018年（平成30年）現在も排3号、排4号の2両が冬季の軌道の除雪で使用されている。出入口のデッキ部分は取り払われ死重が設置され、車体前面にはササラが設置され

帝国電力300形電車

3両が花電車である装形（装1 - 3）に改造され、函館港まつりの際のパレード等で使用されている。車体は無蓋電車のように切断され、座席等は一切撤去されてはいるが、台車や機器類などは300形時代のままである。函館市交通局装形1（通称・花電車、2008年7月30日撮影）函館市交通局装形2（通称・花電車、2008年7月30日撮影）

電力

電力（でんりょく、英: electric power）とは、単位時間に電流がする仕事（量）のことである。国際単位系 (SI) においてはワット W が単位として用いられる。なお、電力を時間ごとに積算したものは電力量 (electric energy) と呼び、電力とは区別される。つまり、電力を時

帝都電鉄クハ500形電車

の構造的な特徴から、1912年（明治45年/大正元年）に設計された、明治45年式4輪ボギー台車の後期生産グループとの類似性が極めて高い。また側枠に球山形鋼（バルブアングル）を使用していることから、それが採用された1914年以降1921年頃までの間に生産されたものとなる。

帝都電鉄モハ100形電車

なった1942年（昭和17年）に登場した1600形など、関東私鉄電車の一形態として確立した。塗装はチョコレート色（小豆色）1色を基本とし、屋根部を鉛丹仕上げとしている。台車も黒やグレーではなく小豆色に塗られ、宮松金次郎は「パンタグラフ以外は屋根も車体も台車も小豆色」と当時の鉄道趣味紙に寄稿している

四国電力

四国電力株式会社（しこくでんりょく、英: Shikoku Electric Power Company, Incorporated）は、香川県高松市に本店を置く電力会社である。電気の販売量では日本国内第9位。　発電所は、火力発電、原子力発電（伊方発電所）、再生可能エネルギー（水力発電・太陽光発電・

中国電力

中国放送制作・JRN、NRNブロックネットエネルギー最前線ミライレポート広島エフエム放送制作・JFNブロックネット木もれ陽のアプローズ所さんの目がテン!（サービスエリアのみ、現在はスポンサーから脱退）中電坊や（～1987年）ハッピーエンジェル（1987年～2001年）エネルギアの国のなかまたち（2001年～）