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徳島(とくしま) 徳島県 徳島市 徳島藩 徳島駅 徳島町 - 徳島市の地名。 徳島ヴォルティス - 日本のプロサッカークラブ。 徳島インディゴソックス - 日本のプロ野球独立リーグの一つである四国アイランドリーグplusのチーム。 徳島新聞 - 徳島県下向けに編集・発行している地方新聞。ローカル紙
高松自動車道 - 鳴門IC - 国道11号 - 国道192号 - 徳島市内 昼行2往復 4列シート フットレスト レッグレスト トイレ おしぼり 読書灯 [脚注の使い方] ^ 徳島側停車停留所は徳島駅前・松茂・鳴門インター北、岡山側停留所は岡山駅前(ワシントンホテルプラザ前)・瀬戸大橋温泉・川崎医大前・倉敷駅北口だった。
飯尾川新橋(徳島県名西郡石井町)飯尾川 新飯尾川橋(徳島県名西郡石井町)飯尾川放水路 新江川橋(徳島県名西郡石井町)江川 徳島市 名西郡 石井町 吉野川市 国道192号(国道318号重複区間)(徳島市藍場町・藍場町交差点、起点) 徳島県道39号徳島鳴門線(徳島市吉野本町・吉野橋交差点) 徳島県道1号徳島引田線(徳島市中島田町・中島田交差点)
けては片側二車線(両側四車線)に整備されている。また、以前は国道であったために県道の起点や終点に指定されている交点もよく見かけられる。 起点:徳島市万代町1丁目(かちどき橋交差点、国道55号交点、徳島県道136号宮倉徳島線終点) 終点:小松島市大林町森ノ本(大林北交差点、国道55号交点、徳島県道130号大林津乃峰線起点)
1920年代に建設が始められた岩徳線は、1934年に全通に至った。全通後はただちに山陽本線の一部とされ、元の山陽本線部分は柳井線と改称された。しかしその後、山陽本線の複線化が計画された際、勾配やカーブが多く、長大トンネル(欽明路トンネル)をもう1本掘らねば
徳城線(トクソンせん)は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道北青郡にある新北青駅から徳城郡にある上里駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離:新北青~上里間51.7km 駅数:12(両端駅を含む) 軌間:1435mm 電化区間:なし 複線区間:なし 日本統治時代に建設された北青線を原型としている。 駅所在地は全線咸鏡南道内。
康徳線(カンドクせん)は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道清津市松坪区域にある南康徳駅から輸城駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離:南康徳~輸城間9.0km 駅数:4(両端駅を含む) 軌間:1435mm 電化区間:全線(直流3000V) 複線区間:なし 日本統治時代に建設された康徳線を原型としている。
満徳線(マンドクせん)は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道虚川郡にある虚川駅から満徳駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離:虚川~満徳10.3km 駅数:3(両端駅を含む) 軌間:1435mm 電化区間:全線(直流3000V) 複線区間:なし 駅所在地は全線咸鏡南道虚川郡内。 国分隼人(2007年).