岩徳線とは? - 日本語辞典 Mazii

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岩徳線

1920年代に建設が始められた岩徳線は、1934年に全通に至った。全通後はただちに山陽本線の一部とされ、元の山陽本線部分は柳井線と改称された。しかしその後、山陽本線の複線化が計画された際、勾配やカーブが多く、長大トンネル（欽明路トンネル）をもう1本掘らねば

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Các từ liên quan tới 岩徳線

岩泉線

岩泉線（いわいずみせん）は、かつて岩手県宮古市の茂市駅と同県下閉伊郡岩泉町にある岩泉駅を結んでいた東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。茂市駅で山田線から分岐していた、第二次世界大戦中に耐火煉瓦の原料となる耐火粘土の輸送のために建設された路線である。日本国有鉄道（国鉄）時代に

岩内線

一札”を国鉄、日本鉄道建設公団に提出していたことが明らかとなった。国鉄の赤字を地方自治体が助成するとしたのは初めてのことで、運輸省は“一札”を事実上の確約書と受け取り、地元の約束履行を条件とし、国鉄の赤字がかさんでいることもあり、地元の熱意を汲んで新線着工を認めた。 “一札

灰岩線

灰岩線（フェアムせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道慶興郡にある鶴松駅から梧鳳駅までを結ぶ鉄道路線である。阿梧線もしくは梧鳳線とも呼ばれている。路線距離：鶴松～梧鳳10.4km 駅数：4（両端駅を含む）軌間：1435mm 電化区間：なし複線区間：なし日本統治時代に建設された朝鮮人造石油株式会社線を原型としている。

牛岩線

牛岩線（ウアムせん韓国語:우암선）は、大韓民国釜山広域市東区の釜山鎮駅から南区の神仙台駅までを結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線（貨物線）である。路線距離:6.1km 軌間:1,435mm（標準軌）駅数:3駅地上区間:全線駅所在地は全線釜山広域市内。大韓民国の鉄道表示編集表示編集

徳城線

徳城線（トクソンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道北青郡にある新北青駅から徳城郡にある上里駅までを結ぶ鉄道路線である。路線距離：新北青～上里間51.7km 駅数：12（両端駅を含む）軌間：1435mm 電化区間：なし複線区間：なし日本統治時代に建設された北青線を原型としている。駅所在地は全線咸鏡南道内。