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京阪ホールディングス > 京阪電気鉄道 京阪電気鉄道株式会社(けいはんでんきてつどう、英: Keihan Electric Railway Co.,Ltd.)は、大阪府北東部から京都府南部、滋賀県大津市にかけて路線網を持つ鉄道会社。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪
蒲生4 - 都島区東野田町間は繁華街である京橋駅付近を通る。京橋駅付近は両側4車線のうち2車線は違法駐車や客待ちのタクシーにより車線が塞がれているため実質2車線状態となり、渋滞が発生しやすい。桜宮橋(通称・銀橋)以西は曽根崎通と呼ばれており、この区間は曽根崎通を参照。
^ 『日本船名録. 明治39年』(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 『鉄道連絡船100年の航跡』20頁 ^ a b 『日本船名録. 明治40年』(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 『鉄道連絡船100年の航跡』21-22頁 ^ 『鉄道連絡船100年の航跡』20-21頁
年5月に大阪堺鉄道として大阪府に出願し工部省へ進達された。しかし翌年2月に敷設区間が大阪府内に留まること、普通の鉄道と異なるとの理由により大阪府にて詮議することとして返戻されてしまった。 そこで松本は豆を使った調査により、街道を通る通行人や荷車の量から採算が取れると判断し再度1884年(明治17年)
転台の電動車が不足したため、1933年に制御車524 - 529が付随車化され運転台機器を供出、片運転台の電動車128 - 133が両運転台化された。 運転台機器を供出した524 - 529は一時休車となった後、1937年に制御車の522・523とともに両運転台で電装化され、144
車で、前面は丸みを帯びた3枚窓となっていた。 1次車は9 - 13の5両で製造は梅鉢鉄工所、番号は1形(P-1)の追番である。集電装置はトロリーポール、電装品は東洋電機製48kWモーター及びES形電動カム軸式主制御器を装備し、ブレーキはSME非常直通ブレーキ、台車はアメリカ・J.G.Brill社製Brill
京都と大阪。
京仁鉄道が全面開通。 同年7月30日 - 大韓帝国と京釜鉄道釜山停車場設置のための釜山北浜海面埋築会社の埋築地の譲渡契約を締結 同年10月13日 - 発起人総会で仮定款、引受株数を議決。 1901年4月10日 - 会社設立認可を逓信大臣原敬に申請。 同年5月13日 - 京釜鉄道会社同免許交付。 同年6月25日 -