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年5月に大阪堺鉄道として大阪府に出願し工部省へ進達された。しかし翌年2月に敷設区間が大阪府内に留まること、普通の鉄道と異なるとの理由により大阪府にて詮議することとして返戻されてしまった。 そこで松本は豆を使った調査により、街道を通る通行人や荷車の量から採算が取れると判断し再度1884年(明治17年)
し、京都本線系統の各線と区別することがある。 1918年(大正7年)4月16日 淀川西岸支線敷設特許申請 1918年(大正7年)12月27日 延長線追願(目論見書変更申請)(山崎、長岡、桂、西京極、西院、四条大宮) 1919年(大正8年)7月21日 特許状及び命令書下付 1920年(大正9年)2月21日
鶴見臨港鐵道(つるみりんこうてつどう、英語: Tsurumi Rinko Railway Co., Ltd)は、かつて東京都麹町区丸ノ内一丁目に本社を置き、地方鉄道事業・軌道事業等を行っていた、浅野財閥系の鉄道事業者である。戦時買収私鉄の一社で、東日本旅客鉄道(JR東日本)鶴見線の前身にあたる鉄道
西日本旅客鉄道株式会社大阪鉄道病院(にしにほんりょかくてつどう・おおさかてつどうびょういん)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)付属の病院。大阪府大阪市阿倍野区松崎町にある。 かつてはJR大阪鉄道病院高等看護学園(神戸鉄道病院時代に設立。2008年〈平成20年〉3月31日限り閉校〈大阪府大阪市阿倍野区
阪急阪神東宝グループ > 阪急阪神ホールディングス > 阪神電気鉄道 阪神電気鉄道株式会社(はんしんでんきてつどう、英: Hanshin Electric Railway Co., Ltd.)は、大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している会社。通称は「阪神電鉄」「阪神電鉄KK」または「阪神電車」、略称は「阪神
京阪ホールディングス > 京阪電気鉄道 京阪電気鉄道株式会社(けいはんでんきてつどう、英: Keihan Electric Railway Co.,Ltd.)は、大阪府北東部から京都府南部、滋賀県大津市にかけて路線網を持つ鉄道会社。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪
図書館デジタルコレクション)、『関西鉄道史』112頁より [脚注の使い方] 鉄道省『日本鉄道史』 上篇・中篇、[鉄道省]、[東京]、1921年(大正10年)、上篇pp. 804-812、巻末地図、中篇 pp. 343-349、巻末地図頁。 筧定蔵 編『大阪鉄道略歴』筧定蔵、大阪、1901年、巻頭
主力車となった全長19mの大型電車モヨ100形・モタ300形等は、腰高で屋根が高く、窓も小さく、さながら装甲車両を思わせる物々しい外観を備えていた。実際に極めて頑丈な構造で、電動車では公称値で47t - 48tもの超重量級に達したが、電動車1両あたり600kW(800日