日詰バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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日詰バイパス

日本の道路 > 一般国道 > 国道4号 > 日詰バイパス日詰バイパス（ひづめバイパス）は、国道4号のバイパス道路である。紫波町中心部の混雑緩和のため1968年3月に開通。途中にあった見通しの悪い直角コーナーが解消されている。全面アスファルト舗装（一部排水性舗装）。中央分離帯付き片側2車線。

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日詰駅

日詰駅（ひづめえき）は、岩手県紫波郡紫波町北日詰字八反田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。かつては「もりおか」・「陸中」などの急行も停車していた。 1890年（明治23年）11月1日：日本鉄道の駅として開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。

日詰町

日詰町（ひづめまち）は、昭和30年（1955年）まで岩手県紫波郡にあった町。現在の紫波町日詰および日詰西・紫波中央駅前にあたる。明治22年（1889年）4月1日 - 町村制施行にともない、日詰新田村に桜町村の一部を併せて町制施行し、日詰町が発足。昭和30年（1955年）4月1日 -

日出バイパス

起点：大分県速見郡日出町南畑字札ノ辻4927番地の267（速見IC）終点：大分県速見郡日出町藤原字里2353番地の10（日出IC）全長：9.0 km 車線数：暫定2車線道路規格：第1種第3級設計速度：80 km/h 2002年（平成14年）3月30日：速見IC - 日出IC間開通により全線開通。

日野バイパス

- 国立府中IC間を都道として供用開始。 1986年（昭和61年）：日野市神明 - 泉塚交差点間の供用開始。 2000年（平成12年）：万願寺駅前の交差点 - 新川崎街道交点間の供用開始。 2003年（平成15年）3月1日：国立府中インター入口交差点 - 国立府中IC間を都道（東京都道20号府中相模原線）から国道20号へ移管。

日坂バイパス

行が多い。信号機が全くないバイパスであるが、ことのままトンネル - 日坂IC間に急勾配と急カーブがあるため、朝夕の通勤ラッシュ以外の時間帯でも流れが滞りやすくなっている。日坂IC - 島田金谷バイパス大代ICの区間は、連続降雨量が250mmを超えると通行止めとなる（日坂IC手前：上り線、新大井川橋手前：下り線に予告看板あり）。

日本罐詰

務用）ブランドのスイートコーンをはじめとした商品が販売休止に追い込まれた。親会社の明治は十勝工場を缶詰事業から撤退し、パック詰めして販売する「レトルトパウチ事業」へ転換する方針を発表した。 1948年（昭和23年）「日本農産罐詰」として設立。 1949年（昭和24年）：富山県東砺波郡に工場を設置して操業開始。

日詰正文

日詰正文（ひづめまさふみ、1965年7月20日 - ）は、日本の言語聴覚士、作家。教員免許を所持している。長野県千曲市出身、安曇野市在住。1988年金沢大学文学部行動科学科卒業。1989年金沢大学教育学部特殊教育特別専攻科言語障害児教育コース修了。身長180cm、体重80kg、血液型はAB型である。