日野車体工業とは? - 日本語辞典 Mazii

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日野車体工業

麻布で馬車や馬具の製作をしていた父の跡を継いだ脇田は、黎明期の自動車産業の将来性に着目、馬車構造の車体製作を開始し脇田商會を興す。 1914年（大正3年）：技術上の問題を解決するため脇田がアメリカに渡り、車体工業の実情を視察して帰国。 1916年（大正5年）：芝浦に工場を借り上げ、合資会社脇田自動車工業所を発足。

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Các từ liên quan tới 日野車体工業

西日本車体工業

西日本車体工業株式会社（にしにっぽんしゃたいこうぎょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区西港町に本社を置き、バス車両の車体部分を製造していたメーカー（コーチビルダー）。西日本鉄道（西鉄）の連結子会社（議決権100%：間接保有含む）で、略して西工（にしこう）、またはNSKとも呼ばれる。

むつ車体工業

画像提供依頼：むつ車体工業が運行する川内交通バスの車両むつ車体工業が運行するかぎもとタクシーの車両本社社屋およびバス車庫・タクシー営業所の建造物の画像提供をお願いします。（2020年12月）有限会社むつ車体工業（むつしゃたいこうぎょう）は、青森県むつ

岐阜車体工業

ことから、事業を統合することになったものである。ただし、3人の中で最年長であったことから初代社長に就任したとされる星野鍵太郎は、鉄骨工事と軍の砲弾を旋盤で加工する鉄工所の経営と唯一人の車体製造未経験者であった。設立時の資本金は15万円で本社を岐阜市長森岩戸に置くことになったが、創業時の従業員は

赤城車体工業

2007年（平成19年）5月 - 業界初の開閉ウイング独立可動式、4台積ボデーを開発・発表 2009年（平成21年）6月 - 導風板の製造、販売、取付事業開始 2010年（平成22年）2月 - 顧客の要望により、従来の軽自動車2台積みより効率の良い、3台積みMKF型ボデーを開発・発表

日東工業

- 栃木県下都賀郡野木町研究開発センター - 愛知県長久手市菊川ラボラトリ - 静岡県菊川市営業所 - 全国45か所の営業所がある。分電盤高圧受電設備安全ブレーカー漏電ブレーカーキャビネット充電スタンド北川工業株式会社東北日東工業株式会社株式会社新愛知電機製作所株式会社大洋電機製作所

朝日工業

朝日工業株式会社（あさひこうぎょう、英文社名 Asahi Industries Co., Ltd.）は、東京都豊島区に本社を置く電気炉メーカー。主に異形棒鋼の製造を行っている。鉄鋼建設資材事業比率70％。異形棒鋼、構造用鋼の製造・販売ねじ節鉄筋の製造・販売有機肥料、無機肥料の製造・販売園芸肥料の製造・販売、園芸関連商品の販売

日産車体

キャブオールマイクロバス（GC140型）の生産を開始（京都）。 1961年 - 新日国工業が東証・大証一部上場。 1962年 1月 - 事業内容の変化に伴い、新日国工業を「日産車体工機」に改称。 7月 - 日産車体工機が日国工業を吸収合併。 1963年 9月 - フェアレディ（SP310型）生産開始（平塚）。