樽見鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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樽見鉄道

有田鉄道に譲渡直後のハイモ180-101 ハイモ180-202 ハイモ230-300形・ハイモ230-310形（301・302→312・313・314）富士重工業製の軽快気動車「LE-Car II」。301は1985年に新製された車両で、ハイモ180が小さすぎたことから、全長15

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Các từ liên quan tới 樽見鉄道

樽見鉄道樽見線

請求記号：G /686 /カ / ^ 岐阜県図書館所蔵、資料コード：8140140611、請求記号：G /686 /タ /Ｂ ^ 岐阜県図書館所蔵、資料コード：8140140602、請求記号：G /686 /タ /Ａ ^ 岐阜県図書館所蔵、資料コード：8140140596、請求記号：G /686

樽見駅

さくら資料館淡墨観音うすずみ温泉根尾川温泉国道157号国道418号根尾川薄墨公園から樽見駅を眺める（2018年4月、遠景）薄墨桜（2018年4月、展望台より）さくら資料館薄墨観音ロータリー内に「樽見駅前」停留所があり、下記の路線が乗り入れる。なお、うすずみ

北見鉄道

「鉄道営業廃止実施」『官報』1939年9月4日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 北見バス『北見バス20年』（1963年）p20 ^ 北見鉄道の軌道負担力が11.45tであったのに対し、1812は軸重が14tもあった。 ^ 臼井茂信が2月9日に東横浜駅構内に留置されているのを実見しており、15日に8号岸壁に回送されたという。『古典ロコ

樽見鉄道オハ1000形客車

（たるみてつどうオハ1000がたきゃくしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）からオハ12形客車3両を譲受し、1990年（平成2年）から2005年（平成17年）まで使用された樽見鉄道の客車である。同様にJR東海から譲受したスハフ12形客車2両を改番した樽見鉄道スハフ1100形客車（たるみてつどうスハフ1100がたきゃく

樽見鉄道オハフ500形客車

藤井信夫、大幡哲海、岸上明彦「各社別車両情勢」 pp. 66-75 樽見鉄道（株）運輸部次長兼機関区長大橋邦典「樽見鉄道ハイモ180-100形・ハイモ180-200形」 pp. 98-99 「民鉄車両諸元表」 pp. 142-143 「竣工月日表」 pp.

樽見鉄道オハフ800形客車

樽見鉄道オハフ800形客車画像提供依頼：オハフ800形の画像の画像提供をお願いします。（2017年8月）樽見鉄道オハフ800形客車（たるみてつどうオハフ800がたきゃくしゃ）は、四国旅客鉄道（JR四国）オハフ50形客車3両を譲受し、1990年（平成2年）から1994年（平成6年）まで使用された樽見鉄道の客車である。

樽見鉄道TDE10形ディーゼル機関車

札幌運転所） DML61ZB形ディーゼルエンジン（2007年5月26日 / 大宮車両所） 2エンド側台車は2軸式で無心皿・内軸箱式のDT131Eが全車で使用されている。1エンド側台車は3軸式で、曲線通過時の横圧低減のため各軸が独立して懸架されており、TDE101、102、103は構造を簡略化したDT141