相馬インターチェンジとは?

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相馬インターチェンジ

JR相馬駅から3.3km程南西側に位置する。常磐自動車道の相馬ICのランプ形状は、「トランペット型インターチェンジ」で、東北中央自動車道の相馬ICのランプ形状は、「ダイヤモンド型インターチェンジ」となっている。出入口料金所は東北中央自動車道方面からの料金所も兼ねている（東北中央自動車道は無料のため）。

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Các từ liên quan tới 相馬インターチェンジ

相馬玉野インターチェンジ

相馬玉野インターチェンジ（そうまたまのインターチェンジ）は、福島県相馬市東玉野にある東北中央自動車道（相馬福島道路）のインターチェンジである。相馬方面のみ出入口のハーフICである。なお、建設時の仮称は「阿武隈東IC」であった。 2017年（平成29年）3月26日 : 相馬山上IC - 相馬玉野IC間開通に伴い供用開始。

相馬

相馬（そうま）は日本の自治体、地名、氏族。相馬村 - 青森県南西部中津軽郡の旧村。現弘前市。相馬郡 - 福島県北東部（浜通り北部）の郡。相馬氏にちなむ。現在は2町村のみ。相馬市 - 旧相馬郡北部。南相馬市 - 旧相馬郡南部。相馬郡 (下総国) - 現茨城県南部～千葉県北部の旧郡。南北相馬郡に分割された。

相生インターチェンジ

相生インターチェンジ（あいおいインターチェンジ）は、島根県浜田市相生町にある山陰自動車道（浜田道路）のインターチェンジである。 1989年（平成元年）6月22日 : 浜田道路浜田IC - 当IC間開通に伴い、仮名称である三宮インターチェンジ（さんぐうインターチェンジ）の名で供用開始。 1993年（平成5年）6月3日 :

馬島インターチェンジ

正式には「馬島管理用出入路」と称し、大型車・特大車の出入りは不能である。このため、高速バス（本州方面行き、四国方面行き、キララエクスプレスを除く全便が停車する）はアンカーブロック上の馬島BSに発着する（エレベーターで島に上陸する）。ゲートは無人で流出路

美馬インターチェンジ

2019年（令和元年）12月20日 : 国土交通省の社会実験事業として、高速道路一時退出実験の試行開始（ETC2.0搭載車に限定して、当ICで流出し、隣接する道の駅みまの里に立ち寄り後、1時間以内に当ICから再流入して順方向に利用の場合、目的地まで高速道路を降りずに利用した場合と同じ料金に調整される。）。 2020年（令和2年）3月27日 :