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美馬インターチェンジ

2019年（令和元年）12月20日 : 国土交通省の社会実験事業として、高速道路一時退出実験の試行開始（ETC2.0搭載車に限定して、当ICで流出し、隣接する道の駅みまの里に立ち寄り後、1時間以内に当ICから再流入して順方向に利用の場合、目的地まで高速道路を降りずに利用した場合と同じ料金に調整される。）。 2020年（令和2年）3月27日 :

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相馬インターチェンジ

JR相馬駅から3.3km程南西側に位置する。常磐自動車道の相馬ICのランプ形状は、「トランペット型インターチェンジ」で、東北中央自動車道の相馬ICのランプ形状は、「ダイヤモンド型インターチェンジ」となっている。出入口料金所は東北中央自動車道方面からの料金所も兼ねている（東北中央自動車道は無料のため）。

馬島インターチェンジ

正式には「馬島管理用出入路」と称し、大型車・特大車の出入りは不能である。このため、高速バス（本州方面行き、四国方面行き、キララエクスプレスを除く全便が停車する）はアンカーブロック上の馬島BSに発着する（エレベーターで島に上陸する）。ゲートは無人で流出路

練馬インターチェンジ

上り線の練馬出口は、三軒寺交差点に接続しており、信号機が設置されている。料金支払いおよび通行券の受け取りは新座料金所で行われるため、料金所は無い。このインターチェンジと直結する首都高速道路の候補路線として、高速練馬線（都市高速道路第10号線）の構想が存在する

美馬

美馬（特記するもの以外の読みは「みま」）地名徳島県美馬郡徳島県美馬市徳島県美馬市美馬町姓美馬学 - 野球選手美馬怜子 - モデル美馬寛子 - 陸上競技選手美馬孝人 - 経済学者名下田美馬 - レスラー桜井美馬（びば） - スピードスケート選手鈴々舎美馬（みーま） - 落語家

岩美インターチェンジ

道のインターチェンジである。当ICを境に東側（浦富IC側）は国道178号岩美道路であり鳥取県、西側（福部IC側）は国道9号駟馳山バイパスであり国土交通省中国地方整備局の管轄となっている。また、当ICは国道178号現道の終点である。山陰近畿道

美作インターチェンジ

E2A 中国自動車道（12番）岡山県道51号美作奈義線 1974年12月21日：当IC - 落合IC間開業とともに供用開始｡ 1975年10月16日：福崎IC - 当IC間開業｡料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。

美幌インターチェンジ

美幌インターチェンジ（びほろインターチェンジ）は、北海道網走郡美幌町にある美幌バイパスのインターチェンジ。美幌市街の混雑緩和や女満別空港から周辺へのアクセス向上を目的に設置されている。 2000年（平成12年）11月3日 : 美幌高野交差点（現・美幌高野IC） - 美幌IC間が開通。 2005年（平成17年）7月3日 :