立山黒部貫光とは? - 日本語辞典 Mazii

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立山黒部貫光

軌条電車線開業。 2005年（平成17年）10月1日：立山開発鉄道を合併。 2021年（令和3年）4月15日：ケーブルカーとバスの運賃の値上げを実施。 2023年 (令和5年) 5月31日：2025年以降に立山黒部貫光無軌条電車線の無軌条電車を廃止し、電気バスを運行させることを検討していると発表。

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Các từ liên quan tới 立山黒部貫光

立山黒部貫光黒部ケーブルカー

年）新製品紹介「立山黒部貫光株式会社納入地下ケーブルカー」pp.34 - 35。 ^ a b 1965年（昭和40年）3月31日運輸省告示第261号「運輸審議会の答申があつた件」立山黒部アルペンルート黒部ケーブルカーウィキメディア・コモンズには、黒部ケーブルカーに関連するカテゴリがあります。

立山黒部貫光立山ケーブルカー

翌年3月31日）は運休する。通常は20分間隔で運行されるが、多客期など積み残しが発生する場合は増発による随時運行となる。また、増発を実施してもケーブルカーの積み残しが発生する場合や、ケーブルカーの運休時は立山高原バスが立山駅まで延長運行される。客車の下（立山側）に貨車を連結して運行されることが多い。この場合、立山駅へ降り

立山黒部アルペンルート

立山黒部アルペンルート（たてやまくろべアルペンルート）は、富山県中新川郡立山町の立山駅と、長野県大町市の扇沢駅とを結ぶ、総延長37.2kmの山岳観光ルートである。1970年（昭和45年）7月1日に命名され、1971年（昭和46年）6月1日に全線が開通した。なお、電鉄富山駅から立山駅まで、および扇沢駅から長野駅までを含む場合もある。

立山黒部ジオパーク

立山黒部ジオパーク（たてやまくろべジオパーク、英: Tateyama Kurobe Geopark）は、富山県東部の9市町村（富山市以東）およびその前面海域（富山湾）をエリアとするジオパークである。「38億年×高低差4000m!体感しようダイナミックな時空の物語」を当初のテーマとしており、黒部市

立山黒部貫光無軌条電車線

無軌条電車線（むきじょうでんしゃせん）は、富山県中新川郡立山町芦峅寺において、立山黒部貫光により運行されている無軌条電車線（トロリーバス）である。室堂駅から大観峰駅までの3.7キロメートルを結んでいる。立山黒部アルペンルートを構成する交通機関の一つで、室堂駅で立山高原バスと、大観峰駅で立山ロープウ

黒部光昭

0年からカターレ富山に完全移籍。チーム最多得点となる8得点をあげた。 2013年シーズン終了後、契約満了により退団、タイ・ディヴィジョン1リーグ・TTMカスタムズFCへ移籍。 2015年3月、現役引退を発表した。 2015年12月、カターレ富山強化部長に就任した。 2020年12月、カターレ富山強化部長を退任した。

立山黒部貫光8000形無軌条電車

むきじょうでんしゃ）は、立山黒部貫光のトロリーバス形鉄道車両である。立山黒部アルペンルートの立山トンネルは、1971年の開通以来、ディーゼルバスにより運行が行われていたが、ほぼ全区間がトンネルという条件のため排出ガスの滞留や騒音対策の課題が生じ

貫山

国内有数のカルスト台地である北九州国定公園の平尾台の北端にあり、貫山地の主峰である。山腹には羊の群れのような白い石灰岩が無数に広がっている。山頂からは周防灘を見渡すことができる。北九州市街地に比べると寒冷であり、年に数回冠雪する。 ^ 地理院地図平尾台・貫山 - 日本山岳会貫山・平尾台トレッキングマップ -