第二阪和国道とは? - 日本語辞典 Mazii

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第二阪和国道

2007年（平成19年）度 : 事業化 2015年（平成27年）9月12日 : 平井ランプ - 大谷ランプ間開通 2017年（平成29年）4月1日 : 深日ランプ - 平井ランプ間開通（孝子ランプを除く） 2017年（平成29年）10月7日 : 孝子ランプ開通和歌山北バイパス（わかやまきたバイパス）は、和歌山市大谷から同市元寺町に至る延長2

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Các từ liên quan tới 第二阪和国道

第二阪奈道路

1998年（平成10年）2月18日：延べ通行台数1,000万台を達成する。 2001年（平成13年）1月5日：延べ通行台数5,000万台を達成する。 2004年（平成16年）8月4日：延べ通行台数1億台を達成する。 2007年（平成19年）12月：ETC設置工事を開始する。

第二京阪道路

料金も第二京阪連続利用割引適用料金と同額に割り引かれる）。近畿道乗継利用割引第二京阪道路のB区間・C区間のインターチェンジ発着で、近畿自動車道を経由して阪神高速13号東大阪線あるいは12号守口線を連続走行する場合に、近畿道の料金から下記の料金を割り引く。第二京阪特定区間割引

フィリピン第二共和国

Bayan（タガログ語）最愛の地フィリピンの位置フィリピン第二共和国（フィリピンだいにきょうわこく）は、1943年（昭和18年）10月14日から1945年（昭和20年）8月17日にかけて、日本占領時期のフィリピンに存在した国家の現在における呼称である。正式国名はフィリピン共和国（タガログ語: Repúbliká

ポーランド第二共和国

ポーランド共和国 Rzeczpospolita Polska (ポーランド語) 国歌: Mazurek Dąbrowskiego（ポーランド語）ドンブロフスキのマズルカポーランド共和国の位置（1930年）ポーランド第二共和国（ポーランドだいにきょうわこく、ポーランド語: II

ハンガリー第二共和国

小農を支持基盤とする独立小農業者党が57%の票を得て、単独過半数を確保する第一党となった。それに対してラーコシ・マーチャーシュとゲレー・エルネー率いるハンガリー共産党は、わずかに17.4%の票を得たのみであった。選挙前に民族独立戦線の維持がすでに合意されていたために単独政権とはならず、小農

第二京浜国道

外部リンク「しながわWEB写真館 / 第2京浜国道・桐ヶ谷坂上より、五反田方面を臨む」（ID8099差、1953年）などに車線の様子が写る。 ^ 参考文献『行詰れる京濱國道』、『新京濱國道築設必要の公表』 ^ 参考文献『京浜工事事務所沿革史』「1-2-2河川単独事務所へ」 ^ 外部リンク「米軍占領下の東京の街路名称」に一覧あり。

第二阪神線

第二阪神線（だいにはんしんせん）は、阪神電気鉄道が戦前に建設を計画していた鉄道路線。『阪神電気鉄道八十年史』では単に「増設線」と表記されている。伝法線（後に西大阪線、さらに阪神なんば線と改称）を延伸し、本線の並行路線とする計画。阪神電気鉄道は、明治38年（1905年）に今の本線を軌道条例に基づ

名阪国道

名阪国道工事事務所編『名阪国道工事誌』建設省中部地方建設局名阪国道工事々務所、1967年12月。奥田良三『燦々菁々滾々 : 私の県政史』ぎょうせい、1980年9月1日。doi:10.11501/9773446。「土木史研究におけるオーラルヒストリー手法の活用とその意義:高速道路に焦点をあてて」実践編・高橋国一郎、87