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完全なイランの国内資本によるものであるが、建設には国際的な建設会社が関与していた。最初の路線は急峻な山でも通っており、1/36の勾配が存在していたので、ループ線の様な急勾配を登る技術が必要であった。 建設において、地形的な障害があった。これにより、一部のトンネルの放棄と、ルートの再編成が必要となった。
ラン・ウデからモンゴル国ウランバートルを経由し、中国内モンゴル自治区エレンホト市に至る鉄道路線である。日本ではソ蒙中鉄道、またはロ蒙中鉄道とも呼称される。 モンゴル縦貫鉄道は、ロシアのウラン・ウデ駅でシベリア鉄道と分岐し、モンゴルに入ったのち、スフバートル、ダルハン、ズーンハラ(英語版)、ウランバ
たて, または南北に貫くこと。
胆振(いぶり、いふり) 胆振総合振興局 - 北海道にある総合振興局。 胆振支庁 - 北海道にあった支庁。1922年に室蘭支庁より改称し、2010年に胆振総合振興局へ改組。 胆振国 - 北海道 (令制)時期におかれた地方区分。1869年に成立し、1882年の廃使置県で札幌県及び函館県に改組。 胆振湾 -
1968年(昭和43年) 5月16日 - 十勝沖地震で全線不通に 8月5日 - 国鉄東北本線の線路付け替えに伴い、廃止区間を借用し野辺地 - 千曳(名称を西千曳に変更)間を延長し、全線復旧・運行再開 1984年(昭和59年)2月1日 - 貨物営業廃止 1997年(平成9年) 1月20日 - 株主総会で全線廃止を決議
大隅縦貫道(おおすみじゅうかんどう)は鹿児島県鹿屋市を起点とし肝属郡南大隅町に至る延長約50kmの地域高規格道路である。 1994年12月16日候補路線に指定され、このうち鹿屋市から錦江町(当時は田代町)までの区間が大隅縦貫道(1期)として1998年6月計画路線に指定された。
縦貫線(じゅうかんせん)は、縦(南北)に通じる路線の名称として使用される。以下はその主な例である。 日本 日本海縦貫線 東北縦貫線計画(愛称:上野東京ライン) 台湾 台湾鉄路管理局の路線 西部幹線 縦貫線 (台湾鉄路管理局) 縦貫線 (北段) 海岸線 (台湾) 台中線 縦貫線 (南段) 縦貫線 (客運)(中国語版)
胆振線(いぶりせん)は、日本国有鉄道(国鉄)が運営していた鉄道路線(地方交通線)。北海道伊達市(胆振支庁管内)の伊達紋別駅で室蘭本線から分岐し、虻田郡倶知安町(後志支庁管内)の倶知安駅で函館本線に接続していた。国鉄再建法の制定に伴い、1984年(昭和59年)6月に第2次特定地方交通線として路線の廃止