英国海外航空機空中分解事故とは?

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英国海外航空機空中分解事故

英国海外航空機空中分解事故（えいこくかいがいこうくうきくうちゅうぶんかいじこ）は、1966年（昭和41年）3月5日に英国海外航空（BOAC-British Overseas Airways Corporation、現ブリティッシュ・エアウェイズ）のボーイング707型機が富士山付近の上空で乱気流に巻き

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英国海外航空

英国海外航空（えいこくかいがいこうくう、英語: British Overseas Airways Corporation 略称：BOAC）は、1939年から1974年までイギリスに存在した国営航空会社。1974年3月に英国欧州航空（BEA）と合併して、現在のブリティッシュ・エアウェイズとなった。

航空事故

航空事故（こうくうじこ、英: aviation accident）は、航空機の運航中に起きる事故である。航空事故についての定義は様々であるが、日本の航空法では「航空機の墜落、衝突又は火災」、「航空機による人の死傷又は物件の損壊」、「航空機内にある者の死亡（自然死等を除く）又は行方不明」、「他の航空機との接触」「航行中の

空中分解

空中分解（くうちゅうぶんかい）空中分解 - 航空事故によって接地以前に機体が破損すること。空中分解 - 組織が分裂すること、または、計画が頓挫すること。空中分解 (音楽グループ) - 日本の音楽グループ。メンバーはPOCOと津田とばり。空中分解 feat.アンテナガールとしても活動。空中分解

リビア・アラブ航空1103便空中分解事故

20年後、ムアンマル・アル＝カッザーフィー（カダフィ大佐）の死後、アブデル・マジッド・タヤリがミグ機の教官として公式の場で、リビア・アラブ航空1103便が撃墜されたものと主張した。それは、「トカゲの尻尾切り」のようなもので、ミグ機はいくつかの原因不明の理由で撃墜され、研修生とともに落下直前に脱出を余儀な

コロンビア号空中分解事故

コロンビア号空中分解事故（コロンビアごうくうちゅうぶんかいじこ）は、2003年2月1日、アメリカ合衆国の宇宙船スペースシャトル「コロンビア号」が大気圏に再突入する際、テキサス州とルイジアナ州の上空で空中分解し、7名の宇宙飛行士が犠牲になった事故である。コロンビア

英国海外航空783便墜落事故

インド政府の事故調査によれば、上昇中であった事故機が雷雲の中で下向きの突風であるダウン・ドラフトに遭遇したものと推測された。このときの、高度を維持しようとしたパイロットの修正操作が過大であったため、機体のエレベータの付根の支柱と主翼に設計限度を超える大きな荷重が加わったとされた。まず、水平尾翼（後縁がエレベータ）

英国海外航空781便墜落事故

その結果実際には低い強度しかなかったことが判明した。そのため最終的にはコメットには当時の航空工学では判明していなかった設計上の瑕疵により、与圧された胴体の繰返し変形による金属疲労が原因で空中分解事故を起こしたと断定された。そのため、事故機と同型機のコメット1は永久飛行停止措置がとられ、就航からわずか2年余りで退役することになった。

航空機

航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義シカゴ条約（国際民間航空条約）には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関（ICAO）の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお