蒙宝線とは? - 日本語辞典 Mazii

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蒙宝線

碧色寨駅から蒙自、鶏街を経て箇旧駅に至る73Kmに鉄道を建設、開通した（箇碧鉄道）のが由来である。開通当初、本鉄道は610mm（2フィート）のナローゲージであり、また、中国初の私鉄であった。 1915年、碧色寨駅・箇旧駅間を着工（箇碧鉄道）。1918年、碧色

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Các từ liên quan tới 蒙宝線

玉蒙線

玉蒙線（ぎょくもうせん、中文表記: 玉蒙铁路、英文表記: Yuxi–Mengzi Railway）は中華人民共和国雲南省玉渓市の玉渓南駅と雲南省紅河ハニ族イ族自治州蒙自市の蒙自北駅を結ぶ全長114km、設計時速120kmの鉄道路線である。昆玉河線を構成する路線の一部である。

蒙河線

蒙河線（もうがせん、中文表記: 蒙河铁路、英文表記: Mengzi–Hekou Railway）は中華人民共和国雲南省紅河ハニ族イ族自治州蒙自市の蒙自北駅と、紅河ハニ族イ族自治州河口ヤオ族自治県の河口北駅を連絡する全長114km、設計速度120kmの鉄道路線である。昆玉河線を構成する路線の一部である。

蒙

もう

道理に暗いこと。蒙昧(モウマイ)。

宝中線

Archived 2011年5月17日, at the Wayback Machine. ^ a b c d 中鉄電化EEB[リンク切れ] ^ a b 平涼站上空的歴史烟雲 ^ 宝中鉄路蘭州局管内結束短軌運行歴史 ^ 我国鉄路正線無縫線路達5.2万公里 ^ 天水至平涼電気化鉄路開建表示編集表示編集

神宝線

方式、京都線では中空軸平行たわみ板方式がそれぞれ採用された。神宝線用新造車両は現在もWNドライブ方式を採用している。京都線用車両では、中空軸平行たわみ板継手に代えて新たに開発したTD継手を5300系から導入した。ただし、神宝線用の9000系はWNドライブ方式とTDカルダン方式

宝成線

1913年：測量を開始。 1952年7月1日：成都側から北に向かって軌道を敷設開始。 1954年1月：宝鶏側から南に向かって軌道を敷設開始。 1956年7月13日：全線レールの施設が完了。 1958年1月1日：全線が運営を開始。 1958年6月：電化工事を正式に着工。 1960年6月：宝鶏～鳳州までの電化工事が完了。