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都市の大部分は都市間鉄道で結ばれている。(そうでない場合も、通勤列車が通じている。)また、東武鉄道、小田急電鉄、名古屋鉄道、近畿日本鉄道などの私鉄の一部も、都市間鉄道の分類に入る 特急列車を運行している。 中国語では、都市間列車は城際列車と呼ばれる。近年は高速鉄道
高速鉄道、名古屋臨海高速鉄道、京都市高速鉄道(京都市営地下鉄の条例上の呼称)、京都高速鉄道(京都市営地下鉄東西線の建設母体、解散)、大阪市高速鉄道(大阪市営地下鉄の条例上の呼称)→大阪市高速電気軌道(Osaka Metro〈大阪メトロ〉)、関西高速鉄道、泉北高速鉄道、神戸高速鉄道、北九州高速鉄道など。
500km)の試験プロジェクトとして、2005年7月4日に着工された。2007年12月10日に北京地区で、12月16日に天津地区で完工。旅客列車専用で、路線の延長距離は116.907km、建設費は14億3千万人民元(1.73億ドル)である。 2011年6月に開業した京滬高速鉄道も天
丹大都市間鉄道(たんだいとしかんてつどう、中文表記: 丹大城际铁路、英文表記: Dandong–Dalian Intercity Railway)は中国遼寧省の南部にある丹東と大連の二大都市を結ぶ鉄道である。 当路線は「丹大高速鉄道」(中文表記: 丹大高速铁路)とも呼ばれ、中国遼寧省の南部にある丹
自貢・宜賓間は、2023年に開通予定である。 2015年12月、瀘州にて着工。 2021年6月、内瀘間開業。 ^ “2020年 川南城际铁路内自泸线力争通车 - -四川新闻网泸州频道”. lz.newssc.org. 2018年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月16日閲覧。 表示
渝万都市間鉄道(ゆばんとしかんてつどう、中文表記: 渝万城际铁路、英文表記: Chongqing-Wanzhou Intercity Railway)は中華人民共和国の重慶市において営業中の高速鉄道である。 総延長は247km。重慶北駅と万州北駅の間を1時間半で結ぶ。清朝末期の1903年から成都市と
見込みである。この工事に合わせて2016年11月1日より北京北駅と清河駅が休止、清華園駅が廃止され、京包線および京通線の列車は昌平北駅発着、北京市郊外鉄道S2線の列車は双沙線の黄土店駅発着に変更された。2019年12月30日に全線が開業した。 北京オリンピックの期間中は1日あたり17往復前後という高
滬寧都市間鉄道(こねいとしかんてつどう、中文表記: 沪宁高速铁路、英文表記: Shanghai–Nanjing Intercity High-Speed Railway)は中華人民共和国の上海・南京間を結ぶ旅客列車専用の高速鉄道の一つである。 滬寧都市間鉄道は、長江デルタ地区の都市間鉄道