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越後長沢駅(えちごながさわえき)は、かつて新潟県南蒲原郡下田村(現在の三条市荻堀)に存在した日本国有鉄道弥彦線の駅である。同線の終着駅であった。 1927年(昭和2年) 7月25日:越後鉄道の駅(一般駅)として開業。 10月1日:国有化され、国有鉄道弥彦線の駅となる。 1944年(昭和19年)10月16日:休止。
越後湯沢駅(えちごゆざわえき)は、新潟県南魚沼郡湯沢町大字湯沢主水(もんど)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。 当駅には上越新幹線と在来線の上越線が乗り入れている。 上越新幹線は、当駅からガーラ湯沢駅への支線が分岐している。これは元々保線基地への引き込み線だったものを、ガーラ湯沢
「山崎」「中里支所前」が最寄り 森宮野原駅=津南=清津峡=越後湯沢線 「山崎」「山崎神社前」が最寄り 東日本旅客鉄道(JR東日本) ■飯山線 越後鹿渡駅 - 越後田沢駅 - 越後水沢駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅
越水駅(こしみずえき)は、青森県つがる市森田町大館広ケ平(おおだてひろがたいら)にある東日本旅客鉄道(JR東日本)五能線の駅である。 1954年(昭和29年)11月20日:国鉄の駅として新設。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
陸中折居駅と当駅の管理業務は一ノ関駅へ、金ケ崎駅の管理業務は北上駅へ移管。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。跨線橋には車いす対応エスカレーターが設置されている。 貨物駅
清水沢駅(しみずさわえき)は、かつて北海道夕張市清水沢3丁目にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)石勝線(夕張支線)・三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の駅(廃駅)である。電報略号はシミ。事務管理コードは▲132105。駅番号はY23。 かつては石炭を運ぶ貨物列車が多く往来し、三菱大夕
越後石山駅(えちごいしやまえき)は、新潟県新潟市東区石山五丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅である。 1957年(昭和32年)10月1日:国鉄信越本線の石山信号場として開業。新潟操車場までの貨物支線が開業。 1960年(昭和35年)11月1日:越後石山駅に昇格。旅客駅。 1962年(昭和37年)5月20日:構内電化。
十日町駅管理の無人駅となっている。 改築前の駅舎(1994年9月) 待合室(2021年9月) ホーム(2021年9月) 国道353号 信濃川 鹿渡温泉 松之山温泉(日本三大薬湯の一つ) 南越後観光バス 「鹿渡駅角」停留所(国道353号上に設置) 津南=津南駅=鹿渡新田線 津南町予約制乗合タクシー 東日本旅客鉄道(JR東日本)