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車力(しゃりき)とは、平安時代中期から明治期頃まで、車両類を牽いて荷物の運搬を業としていた者。 康平元年(1058年)10月に作成された『東大寺修理所修理記』には、東大寺が貢納米の9%を運賃として車力を用いていたことが記されている。『新猿楽記』にも馬借・車借・駄賃とともに車力の呼称が登場する。
電動機を一群として制御するのが一般的であり主制御器が高価であり、また主抵抗器などの制御装置は床下の大部分を占有した。そのため主制御器を各車両に積むのは不経済であり、無動力の付随車を編成に組み込むか、2両以上のユニット方式で所要の編成に仕立てることが一般的であった。主電動機
力車発明人ニ年金給与ノ建議案」が提出されていたが和泉らが発明者かどうかで議論となっていた。これは「何を人力車とするか」の争点もあったが当時、多くの山師達も含めた自称者が多かったためでもある。前後するが1895年3月にも、都新聞論説において、発明人に対する議論があがっている。
主力戦車(しゅりょくせんしゃ、英語:main battle tank、略称:MBT)は、戦車の分類の1つ。 第二次世界大戦以降に成立した分類であり、機動性・防護力・攻撃力などの性能を十分なレベルで備えており、戦車に求められるあらゆる任務をこなすことができる。 現代の戦車はほとんどが主力戦車に分類され、戦力の要となっている。
動力火車は、台湾の音楽ユニット。華研国際音楽所属。 尤秋興 顔志琳 ポータル 音楽 1997年『無情の情書』 1998年『Live Pub Recording』 1998年『明天的明天的明天』 1999年『末世紀狂搖滾』 1999年『背叛情歌』 1999年12月『再見我的愛人』 2000年6月『百萬全紀錄』
い文字(Microsoftコードページ932(はしご高))が含まれています(詳細)。 東京力車(とうきょうりきしゃ、英語: Tokyo-rickshaw)は、日本の男性ヴォーカルグループ。東京・浅草にて、人力車をひっぱる現役俥夫ユニットである。 第1期メンバーは全員卒業し、2018年5月に新体制とし
また、『財界展望』での電力会社従業員の鼎談によれば「お客様本位」の経営に徹し、オフィスの冷暖房で東京ガスとの競争に勝つため、新設備を理解させるため建設工事を発注している建設会社を本社に「呼びつけて」説明したところ、お客本位の発想と正反対であるため当時会長職にあり、生え抜きの平岩外四が激怒したことがあったという。
伊木力村(いきりきむら)は、長崎県西彼杵郡にあった村。江戸時代後期からのミカンの生産地で、伊木力みかんが知られる。1955年(昭和30年)に東隣の喜々津村および大草村と合併し、多良見村となった。 現在の諫早市多良見地域の西部にあたる。 山:琴ノ尾岳(琴尾山)、猪見岳、大山、城ノ山、松ノ頭峠 島嶼:鹿島、竹島