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た。この時、織田信長から「千秋家は大宮司職という高貴な職につきながらも3代に渡り戦死してしまい、血脈が絶えるおそれがある。今後は軍事に携わらず神職を全うせよ」と言われ、これ以降は神職に専念し、血脈絶えることなく今もなお野並地区に千秋家の末裔は住んでいる。なお、千秋家は、源頼朝の祖父にあたる藤原季範よりはじまる一族である。
1601年(慶長6年)2月7日 - 『徳川家康が大宮司千秋李信に大宮司領を安堵し、三河国高橋群舞木村と尾張国海東群下田村・丹羽郡赤目村三ケ村の賛地として、尾張国愛智郡野並郷一円を山ともに給料す』と伊奈忠次書状写に野並の名称が窺える(伊奈忠次書状写/熱田神宮文書)。
武並駅(たけなみえき)は、岐阜県恵那市武並町竹折にある、東海旅客鉄道(JR東海)中央本線の駅である。駅番号はCF16。 運行形態の詳細は「中央線 (名古屋地区)」を参照。 1919年(大正8年)11月25日:国有鉄道(鉄道院)中央本線の大井(現・恵那) - 釜戸間に竹折信号所(たけおりしんごうしょ)として恵那郡武並村に開設。
駅は無かった。紀勢西線が紀伊宮原駅から当駅までの延伸されたのを機に、当駅は1926年8月に開業した。有田鉄道は紀勢西線との接続を図って、同時に藤並駅を紀勢西線の駅の隣に開設したため、開業当初から有田鉄道との接続駅であった。 第2次世界大戦で日本の敗色が強まると、2つの鉄道が湯浅と藤並
周参見寄りの構内踏切(遮断機あり)で連絡している。 古くからの駅舎が残っていたが、2020年に改築された。新宮駅管理の無人駅。トイレは、男女共用の汲取り式である。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になった。 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。 近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
並松駅(なみまつえき)は、かつて岐阜県中津川市に存在した北恵那鉄道北恵那鉄道線の駅(廃駅)である。 貨物取り扱い駅であった。北恵那鉄道の貨物の主力の木材ではなく、蛭川村(現・中津川市)で産出される花崗岩(蛭川御影石)を取り扱っていた。 1924年(大正13年)8月5日:北恵那鉄道線開通に際し開業。
さは約18 m、幅は3 m、高さは4 m、転車台坑の深さは80 cmである。主桁を構成する鉄骨が錆びており、運転台の屋根と窓枠がなくなっているが、取囲む円形軌条を含めてほぼ当時の形を留めている。1960年台後半、全線電化と蒸気機関車廃止で転車台は使用されなくなり、作並駅の転車台は土砂に埋められて上
(1)(多く打ち消しの語を伴う)普通であること。 とおりいっぺんであること。 また, そのさま。