阿賀浦橋とは? - 日本語辞典 Mazii

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阿賀浦橋

p.12 阿賀浦橋新設工事いよいよ大詰め (PDF) （1974年10月15日） ^ 広報にいつ No.302 p.8 ジャッキで上がった大きな橋げた (PDF) （1975年7月15日）阿賀野川アラカルト・阿賀浦橋（国土交通省北陸地方整備局阿賀野川河川事務所）新潟県新発田地域振興局表示

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Các từ liên quan tới 阿賀浦橋

阿賀浦村

阿賀浦村（あがうらむら）は、かつて新潟県中蒲原郡にあった村。1925年11月1日の合併によって消滅し、現在は新潟市秋葉区の一部となっている。以下の記述は合併直前当時の旧阿賀浦村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。

大阿賀橋

た将来の環状線の延伸などを見込んで、2004年に西詰部分を520 m延伸して広域農道と接続すると共に、新潟村松三川線との接続部を堤防下へ移設して立体交差する方式に変更され、相互間を接続する交差点を西詰築堤の終端部付近に増設した。大外環状線はその後、2012年（平成24年）9月11日に路線名が新潟中央環状線に変更された。

浦賀

日本 > 神奈川県 > 横須賀市 > 浦賀浦賀（うらが）は、神奈川県横須賀市東部にある地域。狭義には横須賀市浦賀またはそこに西浦賀町・東浦賀町を加えた区域、広義には浦賀行政センターの管轄（町村制による明治の大合併で誕生したかつての三浦郡浦賀町付近）を指す。マシュー・ペリーが黒船で来航した歴史をもつ

阿賀野川橋

右岸に安田高架橋が続いているため、1期橋では本橋はP11橋脚からA2橋台の区間である。右岸側の高水敷部は鈑桁橋を、左岸側の低水敷部は箱桁橋を採用している。本橋は供用当時高速自動車国道の単独の河川渡河橋としては最長であった。1期橋では計画高水流量13,000 m3/sの阿賀野川を渡河し、流心部のP23 -

阿賀野川大橋

阿賀野川大橋（あがのがわおおはし）は、新潟県新潟市の阿賀野川に架かる国道7号新新バイパスの桁橋。西詰側は東区一日市（ひといち）、東詰側は北区濁川に位置する。新新バイパス・一日市IC - 濁川IC間の阿賀野川に架かる橋長903 m（メートル）の鋼連続桁橋。車道は4車線で、上流側・下流側双方に歩道を

岩津橋 (阿賀町)

岩谷の阿賀野川に架かる国道49号（重用・国道459号）の橋長421 m（メートル）の桁橋。渡河部のカンチレバー橋と高架部の単純鈑桁橋からなる。形式 - 鋼単純合成鈑桁橋6連+鋼連続カンチレバー鈑桁橋+鋼単純合成鈑桁橋3連橋格 - 1等橋 (TL-20)+雪荷重 (100 kg/m3) 橋長 -

阿賀町

阿賀町（あがまち）は、新潟県下越地方の東蒲原郡にある町。2005年に津川町・鹿瀬町・三川村・上川村の4町村が新設合併し発足した。町名の由来は地域を流れる阿賀野川から。江戸時代までは会津藩領であり、町域の大部分は1886年（明治19年）まで福島県に所属していた。町の中央を阿賀

浦賀道

のの、横須賀以北の山道を避けてかこちらの道が一般的だったようである。浦賀奉行も江戸との往来に利用したとされる。宿場に相当する施設として人馬の継立てを行う継立場が設置されており、近隣の村は助郷に指定されていた。金沢道（程ヶ谷宿から東京湾側の六浦湊、横須賀を経由する道）程ヶ谷宿（神奈川県横浜市保土ケ谷区）