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平野橋(ひらのばし)は、広島県広島市の京橋川に架かる道路橋。上り線と下り線の2橋からなる。 国道2号筋にかかる橋。東詰交差点が広島県道37号広島三次線および広島電鉄皆実線との交点、および広電南区役所前停留場がある。さらに東へ行くと広島産業文化センター、南区役所などがある。 西へ行くと市内中心部に入る。 上流に被爆橋梁の比治山橋、下流に
広瀬橋(ひろせばし)は、広島県広島市の天満川に架かる道路橋。 江戸時代からある簡易な板の橋が前身であり、その後木橋として正式にかけられ、現橋は被曝による落橋にともない再架橋されたもの。 広島市道天満矢賀線(相生通り)筋の橋。上流に広島市道中広宇品線筋の中広大橋、下流に広島県道265号伴広島線筋の天満橋がある。
であった。昭和初期ごろまで市内でもっとも長い橋であった。そのため渡るのに時間がかかり、冬場になると寒さで耳が切れるように痛むことから、別名「耳切り橋」とも言われていた。 太田川放水路工事に伴いこの地の埋め立て、つまり廃橋が決定したのは1927年(昭和2年)のことである。ただ太平洋戦争や用地買収に伴い工期は戦後に伸びている。
上部工 車道 : RC3径間連続T桁、RC2径間連続T桁、RC3径間連続T桁(計8径間) 歩道 : 鋼8径間単純H桁 下部工 : RC?式橋台2基、RC(一部鋼管)多柱式橋脚7基 基礎工 : ? 藩政時代、ここは大須賀渡しといわれた渡し場であった。明治初期、広島駅から広島城鎮台を結ぶ道は猿猴橋から京橋
昔、管絃祭の夜には京橋の明神の浜(現・橋本町厳島神社前)に、おとぼん船がやって来た。橋の上にはぞろぞろと人が犇めきあって、船上で行はれる十二神伎を見てゐる。かがり火が水に映り、衣装の金糸銀糸が火に照らされて―それを見てゐると子供の私には、これはまるで夢幻の世界だった。
5 m) ただし、新旭橋側つまり下流側の歩道については歩行者通行止 上部工:下路式3連ローゼ橋 下部工:RC重力式橋台2基、RC門型橋脚2基 基礎工:橋台および橋脚 - ニューマチックケーソン基礎 設計 : 建設省太田川工事事務所 施工:上部工 - 横河橋梁、下部工 - 白石基礎 路線名:国道2号(新広島バイパス・西広島バイパス)
37kmに位置した。前年からの修理途中であり、橋の中程と東寄りに積んであった資材が被爆により自然発火、1時間ほどで橋は焼け落ちた。焼け落ちる前の1時間で多くの避難者が渡って東方向へ逃げて行った。焼け落ちた後はここより下流側の比治山橋や鶴見橋へ避難路を求めた。 1964年(昭和39年)5月、現在のものに架け替えられている。
広島市であるが、周囲は安芸郡と呉市である。JRで矢野駅から広島駅まで約13分と広島市中心部に近いが、ほかの広島市域とは陸地で接しておらず飛び地になっている。これは、矢野周辺の安芸郡海田町・坂町・熊野町と広島市の合併問題が進展していないためである。また矢野新町二丁目19にもう一つ飛び地があるが、この地域と矢野