1974年のヨーロッパF2選手権とは?

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1974年のヨーロッパF2選手権

争われ、パトリック・デパイユがシーズンチャンピオンを獲得した。デパイユは今年もF1に参戦し、ティレルレーシングチームのマシンをドライブした。注意：レース2、5、6、8、9、10は2ヒートで行われ、結果が集計された。レース5：セカンドヒートも当初20周を予定していたが、大雨のため早めにレースを切り上げた。

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1979年のヨーロッパF2選手権

1979年のヨーロッパF2選手権は、12戦にわたって争われた。ポロフィックス BMWジュニアのマルク・スレールがチャンピオンを獲得した。レース2と8は2ヒートで行われ、結果は総計で示されました。レース1は当初47周を超える予定でしたが、2周後に停止し、ジークフリート・ストールの事故により再開された。

1973年のヨーロッパF2選手権

1973年のヨーロッパF2選手権は、17ラウンドで争われたシーズン。 STPマーチレーシングチームのドライバー、ジャン＝ピエール・ジャリエがチャンピオンを獲得した。注意：レース1、2、6、7、8、10、11、13、15、17は2ヒートで行われ、結果が集計された。レース3、5、9、12は、2回の準決勝ヒートと決勝ランで行われ、決勝の時間のみが示された。

1984年のヨーロッパF2選手権

注：第11戦は豪雨のため中断、再スタートが行われた。注：第9戦でアレッサンドロ・ナニーニとミッシェル・フェルテが重量不足のため予選失格となったが、アピールによって後に復活した。 R10=retired, but classified NC=not classified

2022年のFIA F2選手権

ファン・アメルスフォールトのコルディールが第6戦にてペナルティポイントの上限に達し、次戦に出場できなくなった。代役としてベックマンを起用。ペナルティポイントの上限に達して出場が出来なくなるのは2019年のマハヴィール・ラグナタン以来。カンポスのボシュングが首の痛みを起こし、第4戦の予選と決勝、第5

ヨーロッパ・ドライバーズ選手権

各GPの完走成績の上位から下位へ順に加点されるペナルティポイント制であり、シーズン終了時に合計ポイントが最も少なかったドライバーがチャンピオンを獲得した。一位でフィニッシュすると1ポイント、二位と三位にはそれぞれ2ポイントと3ポイントが与えられた。未完走者には以下のように消化した距離に応じて加点された。

1974年のF1世界選手権

シェクターとニキ・ラウダが2勝、レガツォーニとデニス・ハルムは1勝であった。グラハム・ヒルは自らのチームでローラを走らせた。ヘスケス・レーシングはジェームス・ハントがマーチを走らせた後、自社シャシーを投入した。ロジャー・ペンスキーとパーネリ・ジョーンズの両アメリカンチームはシーズン終盤に自社製シ

1974年の世界ラリー選手権

争われなかった。ポイントは各マニファクチャラー最上位の車両にしか与えられなかった。したがって、特定のメーカーが2位、4位、10位に入賞した場合、2位の車両だけにポイントが与えられた。しかしながら、4位と10位のポイントは無効となるため、他のメーカーに対して優位を持つこととなった。

1974年アルペンスキー世界選手権

1974年アルペンスキー世界選手権はスイスのサンモリッツで1974年2月3日から10日までの日程で開催された。男女の滑降、大回転、回転、アルペン複合の計8種目が実施された。 2月9日エントリー：87人、完走78人コース：Piz Nair 標高差805m、コース長3210m、旗門数26 FIS公式記録