1989年アリアナ・アフガン航空An-26不時着事故とは?

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1989年アリアナ・アフガン航空An-26不時着事故

1989年アリアナ・アフガン航空An-26不時着事故は、1989年6月18日にイランのスィースターン・バルーチェスターン州で発生した航空事故である。カブール国際空港からザランジ空港（英語版）へ向かっていたアリアナ・アフガン航空の国内線（アントノフ An-26B）が不時着し、乗員乗客39人中6人が死亡した。

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アリアナ・アフガン航空

アリアナ・アフガン航空 (パシュトー語: د آريانا افغان هوايي شرکت; ダリー語: هواپیمایی آریانا)は、アフガニスタンのカーブルに本拠地を置く国営航空会社である。なお、EU域内乗り入れ禁止航空会社である。王政期の1955年1月設立で、当初は国内線・国際線

An-26 (航空機)

パラシュートの動索接収機の設置といった修正が加えられることとなった。量産化は、1968年からキエフ機械製作工場（旧第473試作設計局）で限定的に開始された。1969年8月29日には、最初の量産型機が機械組立工場から姿を現した。本格的な量産が開始されたのは1970年のことであった。この年には同時に、最

ユナイテッド航空232便不時着事故

6回の精密検査の際、ディスクは蛍光浸透探傷検査（Fluorescent penetrant inspections、FPI）を受け、都度合格していた。蛍光浸透探傷検査は亀裂検査法のひとつで、次のようにして亀裂などを検出する：蛍光染色塗料を含む浸透液（低粘性のオイル）を検査面に塗布する

ウラル航空178便不時着事故

ウラル航空178便不時着事故は、2019年8月15日に発生した航空事故である。ジュコーフスキー空港発シンフェローポリ国際空港行きだったウラル航空178便（エアバス A321-211）が、離陸直後にバードストライクにより推力のほとんどを失い、空港付近のトウモロコシ畑に不時着した。

スカンジナビア航空751便不時着事故

推力を絞ったが、自動推力維持システム(ATR:Automatic Thrust Restoration)は左右エンジンで生じた推力差と上昇率低下に対処しようとして、パイロットがスロットルレバーから手を離した途端、自動的にエンジン推力を上げた。当時ATRの存在はパイロットに周知されていなかった。

航空事故

航空事故（こうくうじこ、英: aviation accident）は、航空機の運航中に起きる事故である。航空事故についての定義は様々であるが、日本の航空法では「航空機の墜落、衝突又は火災」、「航空機による人の死傷又は物件の損壊」、「航空機内にある者の死亡（自然死等を除く）又は行方不明」、「他の航空機との接触」「航行中の

リーブ・アリューシャン航空69便不時着事故

1982年2月16日、アンカレッジ国際空港を離陸したリーブ・アリューシャン航空69便は、目的地であるキングサーモン空港直前で、燃料トラブルによりエンジンが2基とも停止。空港手前の氷結した河川に不時着を余儀なくされた。着陸時にエンジンから出火したものの不時着は成功。空港敷地外への不時着で、かつ乗客・乗員39人全員が無事（空港に移動