1992年の全日本F3選手権とは?

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1992年の全日本F3選手権

1992年の全日本F3選手権（1992年のぜんにほんF3せんしゅけん）は、1992年（平成4年）3月7日 - 8日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月14日 - 15日に鈴鹿サーキットで閉幕した全10戦による1992年シーズンの全日本F3選手権である。シリーズチャンピオンは5勝を挙げたアンソニー・レイド（イギリス）が獲得した。

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全日本F3選手権

全日本F3選手権（ぜんにほんえふすりーせんしゅけん、Japanese Formula 3 Championship）は、1979年から2019年まで日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。F3規格のフォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースである。

1986年の全日本F3選手権

戦国F3へ突入、森本ウインでシリーズを一歩先行オートスポーツ No.448 32-33頁三栄書房 1986年6月15日発行 ^ '86全日本F3選手権シリーズ第1戦ルーキー減少、キャリア組は体制強化　オートスポーツ 26-28頁三栄書房 1986年5月1日発行 ^ '86鈴鹿グレート20　秀六、久々のF3優勝森本はチャンピオン獲得

2008年の全日本F3選手権

、低コストで参加が可能となったF3ナショナルクラスが新設された。よって全日本F3選手権は2クラスが混走することによってさらなるシリーズの活性化が実現された。同年より導入されるナショナルクラスとの混走に伴い、各大会での公式予選が以下の2つの規定のうち、各主催者によって選択された。

1981年の全日本F3選手権

レブさせた影響でトラブルが発生。中子が見事1981年シリーズチャンピオンの座に就いた。第5戦は悪天候のため決勝中止太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ※第5戦SUGOは悪天のため中止。 ^ a b 国内F3選手権の歴史 1981ウイングカー時代の到来オートスポーツ No

2003年の全日本F3選手権

2003年の全日本F3選手権（2003ねんのぜんにほんF3せんしゅけん）は、2003年（平成15年）3月22日 - 23日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年10月18日 - 19日にツインリンクもてぎで閉幕した全20戦による2003年シーズンの全日本F3選手権である。タイヤは全車ブリヂストン各レースの1

1990年の全日本F3選手権

ング幅が狭く、ミリ単位のシビアな調整が必要」という状況で予選から苦戦も多く、戦闘力を発揮するにはまだ発展途上であった。エンジンでは9割が無限・MF204エンジン搭載を選択し、全10戦のうち原貴彦がレイナード・無限で挙げた1勝以外はすべてラルト・無限のマシンパッケージ

1992年の全日本F3000選手権

1991年に全日本F3000にスポット参戦したミハエル・シューマッハがレース用タイヤと1周当たり3秒もタイムが違うと驚き、長谷見昌弘が信じられないくらい食いつくと語った予選用タイヤはF1と全日本F3000のマシン性能の差を埋めてしまうほどの性能であった。

1992年のイギリスツーリングカー選手権

デイビッド・レズリーが先行したが、すぐに同じボクスホールのジェフ・アラムからプレッシャーを受ける。前戦シルバーストンで勝利したワークスのボクスホールはハンドリングが良く、レズリーはありふれたミスを犯しアラムはそれを見逃さなかった。リードを奪ったアラムはそのままティム・ハーベイとアンディ・ロウズを押さえ