2003年の全日本F3選手権とは?

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2003年の全日本F3選手権

2003年の全日本F3選手権（2003ねんのぜんにほんF3せんしゅけん）は、2003年（平成15年）3月22日 - 23日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年10月18日 - 19日にツインリンクもてぎで閉幕した全20戦による2003年シーズンの全日本F3選手権である。タイヤは全車ブリヂストン各レースの1

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全日本F3選手権

全日本F3選手権（ぜんにほんえふすりーせんしゅけん、Japanese Formula 3 Championship）は、1979年から2019年まで日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。F3規格のフォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースである。

1992年の全日本F3選手権

1992年の全日本F3選手権（1992年のぜんにほんF3せんしゅけん）は、1992年（平成4年）3月7日 - 8日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月14日 - 15日に鈴鹿サーキットで閉幕した全10戦による1992年シーズンの全日本F3選手権である。シリーズチャンピオンは5勝を挙げたアンソニー・レイド（イギリス）が獲得した。

1986年の全日本F3選手権

戦国F3へ突入、森本ウインでシリーズを一歩先行オートスポーツ No.448 32-33頁三栄書房 1986年6月15日発行 ^ '86全日本F3選手権シリーズ第1戦ルーキー減少、キャリア組は体制強化　オートスポーツ 26-28頁三栄書房 1986年5月1日発行 ^ '86鈴鹿グレート20　秀六、久々のF3優勝森本はチャンピオン獲得

2008年の全日本F3選手権

、低コストで参加が可能となったF3ナショナルクラスが新設された。よって全日本F3選手権は2クラスが混走することによってさらなるシリーズの活性化が実現された。同年より導入されるナショナルクラスとの混走に伴い、各大会での公式予選が以下の2つの規定のうち、各主催者によって選択された。

1981年の全日本F3選手権

レブさせた影響でトラブルが発生。中子が見事1981年シリーズチャンピオンの座に就いた。第5戦は悪天候のため決勝中止太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ※第5戦SUGOは悪天のため中止。 ^ a b 国内F3選手権の歴史 1981ウイングカー時代の到来オートスポーツ No

1990年の全日本F3選手権

ング幅が狭く、ミリ単位のシビアな調整が必要」という状況で予選から苦戦も多く、戦闘力を発揮するにはまだ発展途上であった。エンジンでは9割が無限・MF204エンジン搭載を選択し、全10戦のうち原貴彦がレイナード・無限で挙げた1勝以外はすべてラルト・無限のマシンパッケージ

2003年の全日本GT選手権

等、空力装置の制限を追加。高地のサーキット（富士スピードウェイ、オートポリス）において、自然吸気（NA）エンジン車のリストリクター径を補正（大径化）。ベース車の前面投影面積が大きいマシンにウエイトの軽減が行われた。ピット作業内で、給油中のタイヤ交換を禁止。ドライブスルーペナルティー(＝ピットロードを必ず通過するペナルティー)の導入。

2003年ウィンブルドン選手権

2003年ウィンブルドン選手権（2003ねんウィンブルドンせんしゅけん、The Championships, Wimbledon 2003）は、イギリス・ロンドン郊外にある「オールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブ」にて、2003年6月23日から7月6日にかけて開催された。ロジャー・フェデラー