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ったが、ドニントン・パークの運営会社がレース開催のために必要なコース改修の費用調達に失敗し、コース改修が事実上困難になったことが2009年10月に明るみに出たため、結局F1を統括するフォーミュラ・ワン・マネジメント(FOM)はシルバーストン・サーキットと再契約を結び、前年同様シルバーストンで開催さ
2位アロンソはバトンから1秒前後の差でプレッシャーをかけ続けたが、バトンも付け入る隙を与えず、トップ争いは息詰まる展開が続いた。アロンソの後方にマッサが続き、4位以下を大きく引き離した。ベッテルはマシンの変調を感じてウェバーに抜かれた。ウェバーに迫られたヒュル
ンはバーレーングランプリが2006年シーズン以来の開幕戦となったため本グランプリは第2戦となった。 また、チーム数が増えたことによってピットレーンが窮屈となり予選・決勝ともピットレーンでの制限速度が変更(100km/h⇒60km/h)になった。 No.18はグリッド上でハイドロリック系トラブルに見舞
ウェストバンクーバー サイプレス・マウンテン(英語版)(12,000人収容) - フリースタイル・スキー、スノーボード ウィスラー ウィスラー・スライディングセンター(12,000人収容) - ボブスレー、リュージュ、スケルトン ウィスラー・クリークサイド(7,700人収容) - アルペンスキー ウィスラー・オリンピック・パーク(各12
2010年代(にせんじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)2010年から2019年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた2010年代について記載する。 1月4日 - ドバイに高さ世界一(829.8m)の超高層ビル、ブルジュ・ハリーファが開業した。 1月12日 - ハイチ地震が起こる。
ウェバー:最低条件-5位以上 優勝=アロンソ3位以下、2位=アロンソ6位以下/ベッテル2位以下、3位=アロンソ7位以下/ベッテル2位以下、4位=アロンソ9位以下/ベッテル2位以下、5位=アロンソ10位以下/ベッテル3位以下 ベッテル:最低条件-2位以上
FORMULA 1 Petronas Malaysian Grand Prix。 フリー走行ではドライ路面となったが、予選が開始される午後4時になると途端に大雨に見舞われるトリッキーなコンディションとなった。 その混乱の予選の中、過去2戦でそれぞれ1勝ずつ挙げているフェラーリとマクラーレンが路面の変化
1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 午前中から降りだした雨により路面はウェットの状態でセッションはスタートする。各車インターミディエイトタイヤで燃料を積んで周回を重ねていく中、ウェバー、ベッテルのレッドブル勢が早々に1-2体制を築く。しかし、終盤再度コースインしたフェラーリのアロンソが1'18