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『迷い猫オーバーラン!』(まよいねこオーバーラン)は、松智洋による日本のライトノベル。スーパーダッシュ文庫(集英社)より、2008年10月から2012年2月まで刊行された。イラストは9巻までぺこが担当していたが、10巻はヤス、11巻は氷川へきる、最終12巻はみつみ美里が担当した。なお、イラストレータ
「「迷い猫オーバーラン」キャラクターCD」(まよいねこオーバーラン キャラクターCD)は、2010年6月9日からジェネオン・ユニバーサル・エンターテイメントジャパンより発売されている一連のシングルシリーズである。 テレビアニメ『迷い猫オーバーラン
『迷い猫オーバーラン! ミュージックCD』(まよいねこオーバーラン! ミュージックシーディー)は、テレビアニメ『迷い猫オーバーラン!』のサウンドトラック。2010年7月30日と同年8月27日にジェネオン・ユニバーサルから発売された。 テレビアニメ本編のBGMに加え、Vol
機長は離陸から巡航高度への上昇中までは対気速度計に不具合は見られなかったと話した。巡航中に機体が雲に遭遇した後、自動操縦が数回解除され機長席側のプライマリ・フライト・ディスプレイ(PFD)に対気速度(IAS)の警告が表示された。機長は副操縦士席側の対気速度
(46 km/h; 29 mph)になったと報告した。この風は視界が低く濡れた滑走路でのMD-82の横風の限界値の20ノット (37 km/h; 23 mph)を超えていた。強い横風と二つのウインドシアの報告があったにもかかわらず、機長はリトルロックへのアプローチを取りやめる代わりに、滑走
^ Kaminski-Morrow, David (2013年4月8日). “Fatal Sudan A310 overrun crew unaware of tailwind”. London: Flightglobal. オリジナルの2015年4月17日時点におけるアーカイブ。
全性の疑問はこれまでにも幾度となく指摘されていた。しかし同空港にはこれ以上の拡張工事が望めないこと、また同空港から現在就航しているジェット旅客機を閉め出すことは地元経済へ大きな打撃となることなどから(前述のように2007年2月に地元地裁が出した飛行禁止判決を上級審が覆している)、こうした問題は今日まで棚上げにされてきた。
雨は強烈になっており、各フロントガラスのワイパーが通った後に、滑走路灯が断続的に見えるだけであった。タッチダウンする直前に機長は、滑走路端から3,000フィートを超えていてかつ滑走路終端が見えない状況が気になり、副操縦士に「ゴーアラウンド」を指示し、副操縦士がスラストレバーを推したが、離陸/着陸復行スイッチ(TO / GA)は作動しなかった。