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サーブ 340 日本エアコミューターのサーブ 340B(全機退役済み) 用途:ターボプロップ旅客機 製造者:SAAB 運用者:エアエスト シルバー・エアウェイズ ローガンエアー 初飛行:1983年1月25日 生産数:459 生産開始:1983年 – 1999年 運用開始:1983年 運用状況:生産終了、運用中
カノサレは、日本の女性アイドルユニット。ラフェイス所属。旧ユニット名は『彼女のサーブ&レシーブ(かのじょのサーブ&レシーブ)』。 福岡にて松尾宗能・長瀬五郎(インスタントシトロン)・スセンジーナを中心とするプロデュースチームNEW TOWN REVUEのもと、初代「フューチャーテニスアイコン」のコン
を可能にするボディ下端まで切り込まれたドアなどが、99に同時代の他車から抜きん出た強い個性を与えていた。しかも、一見特異に見えるこれらの設計は良好な整備性、良好な運転視界、乗降性の高さをもたらしており、決して奇をてらうためのものではなかった。ちなみにギアを
スカニアという社名だった。一般には「サーブ」「SAAB」として知られる。 1990年に米国のゼネラル・モーターズ (GM) からの出資を受け、サーブ・スカニアから分離され、単独会社サーブ・オートモービルになり、2000年からGMの完全子会社となっていた。 2009年2月20日、経営悪化のために会社更
を踏襲して登場、モデルライフ途中でエンジンを4ストローク化し、年々厳しさを増す安全・公害規制をたび重なる改良でクリアしつつ、後継車となるはずであったサーブ・99の登場後も生産は継続され、結局1980年まで20年間にわたって存続し、世界中にサーブというブランドとその強烈な個性を印象付けた。
日にスイスのクロスエアから確定25機、オプション25機のコミットメントを得て機体計画をローンチ、1989年5月に正式なゴーアヘッドとなった。機体は、主翼や胴体などの基本的な構造はサーブ340のものを踏襲し、特に胴体は340と同じ断面でそれを7.55mストレッチしている。このためサーブ2000は、単に
984cc、ボッシュ製LHジェトロニック燃料噴射装置により燃料供給し圧縮比10.1で125PS/5,000rpmまたは6,000rpm、17.3kgm/3,000rpm。 ターボ16 - 内径90.0mm×行程78.0mmの直列4気筒で1,984cc、サーブ自製のインターク
王子サーブ(おうじサーブ)は、卓球のサーブの一種。 大阪市阿倍野区王子町で八百屋を経営する作馬六郎が店の近くに自らが主催する王子卓球センターで、1971年の世界選手権優勝者ステラン・ベンクソンのしゃがみ込みサーブから着想を得て開発。球を約3mの高さに放り投げて、下へ屈伸しながらラケットを縦に振り下ろ