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青蔵鉄道(せいぞうてつどう)は、中華人民共和国西部の青海省西寧とチベット自治区首府ラサ(拉薩)を結ぶ高原鉄道。総延長1,944kmで青蔵鉄路公司により運営されている。青蔵線とも呼ばれる。日本のメディアでは、青海チベット鉄道と呼ばれることも多い。青海の青と西蔵の蔵から青蔵鉄道と命名された。
チベットの旗(チベットのはた)は、日本から留学生としてチベットに渡った青木文教によって制作され、1912年にチベットの君主ダライ・ラマ13世が国家の独立を宣言した際、まず軍旗として制定され、のちにチベット政府ガンデンポタンにより国旗としても採用された旗。旗正面の白い雪山の前面で、2頭の
シナ・チベット語族(シナ・チベットごぞく、シナ・チベット諸語、中国語:漢藏語系、英語:Sino-Tibetan languages)は、主に中国、東南アジアなどアジアの民族によって話される、数百の言語から成る語族を指す。トランス・ヒマラヤ語族(Trans-Himalayan)と呼ばれる場合もある。代
チベット高原北部のココシリに棲息するチベットカモシカを狙う密猟者を取り締まるため、有志によって行われていたパトロール活動に基づいた作品。 平均海抜4,700m、中国最後の秘境と呼ばれるココシリ。この地域に棲息するチベットカモシカ
- ローツェ[西壁](8,516m/ネパール)登頂。(カモシカ同人隊:尾崎隆,村上和也,山田昇,香川毅,宮崎勉,高橋和之,鈴木茂) 1985年 - 植村直己物語撮影隊副隊長。 1986年10月16日 - カルジャン(未踏峰/7,221m/チベット)初登頂。(日本ヒマラヤ協会隊:新郷信広,友田健治,岩崎洋
体的には、魚を形象化したベイベイが中国南部地方の大洪水を、パンダのジンジンがパンダ保護区域で有名な四川省での大地震を、チベットカモシカのインインがチベットの首都ラサで起こったチベット騒乱を、聖火を形象化したファンファンが聖火リレーをめぐる騒動を、燕凧を頭につけたニーニーが凧で有名な山東省で発生した列車衝突事故を思い起こさせるとされた。
hodgsonii)は、哺乳綱ウシ目(偶蹄目)ウシ科チルー属に分類される偶蹄類。本種のみでチルー属を構成する。別名チベットカモシカ。 インド(ジャンムー・カシミール州東部)、中華人民共和国(青海省、四川省、チベット自治区) 体長130-140センチメートル。尾長8-10センチメートル。肩高はオス79-94センチメ
この項目にはブラーフミー系文字(インド系文字)が含まれています。環境によっては、フォントをインストールしていても、母音記号の位置が乱れたり結合文字が分かれたりします(詳細)。 この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 チベット文字(チベットもじ)は、チベット語・ゾンカ語の表記に用いる文字である。