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オートバイのタイヤは前後で外径・幅共に違うサイズが選定される事が多く、四輪車のようなタイヤローテーションは殆どの場合行えないが、少数ではあるが前後のタイヤサイズが全く同じオートバイも存在しており、このような構造の場合は前後のタイヤのローテーションが行える。また、小径タイヤ
〖forklift〗
〖tire〗
タイヤの脱着に多少慣れが必要である点が挙げられる。 リム打ちパンクが起こらないという特性から、クリンチャータイヤでは不可能だった低圧での走行が可能になり、このメリットを活かせるマウンテンバイク競技においてシェアを広げ、主流になりつつある。低圧にできるチューブレスタイヤでは従来のクリンチャータイヤ
MRFタイヤ(エムアールエフタイヤ)は、インド最大のタイヤメーカー。本社はインドのチェンナイ。 1946年にマドラス・ラバー・ファクトリー(Madras Rubber Factory )の名称でおもちゃのゴム風船製造からスタート。1952年よりタイヤの接地面(トレッド)に使用されるゴムの製造を開始
Limited)はカナダで展開する小売業である。ホームセンター形態の小売店「カナディアンタイヤ(Canadian Tire)」を中心に、同名のガソリンスタンド、作業服服飾店の「Mark's Work Wearhouse」、自動車部品専門店「PartSource」等のチェーンを運営している。本社はオンタリオ州トロント。
り込みをサイプと呼ぶ(一般的な略称の問題と同様にトレッドパターンのパターンが略され、この紋様やグルーブ自体がトレッドとして誤認されている事も多い。タイヤ製造メーカーの記載ではパターンをパタンとカタカナ転写されているが、本稿ではパターンと記載する。)。 また、自動車の構造のうち、左右の車輪間の距離(輪
UTEC社製品の取扱い開始は全国チェーン店としては異例な早さであった)。 バッテリー - 安値特価品から保証期間の長い高級タイプまで、複数タイプを扱っている。 サスペンション - メジャーな国内外メーカー品のほとんどを扱っている。タイヤに始まり、足まわり関連部品への造詣の深化に注力しており、さまざまな車種への取付けノウハウ・事例を持つ。