上田交通デハ3300形電車とは?

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上田交通デハ3300形電車

983年（昭和58年）10月7日付で廃車となった。ただし、東急時代にクハ3661は上り向き、クハ3772は下り向きだったため、3772の入線の際は連結栓の改造を必要とした。デハ3310・クハ3772で編成を組成されるようになった後も、前述した1日1往復の限定運用に充当された同2両は、1986年（昭

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上田交通クハ290形電車

運転席は中央に設置され、乗務員扉の代わりに小窓が取付けられていた。在来車と連結するため廃車発生品のHL制御機・SCE制動（非常管併設付随車用三管式直通空気制動）機を取り付けた。前面の窓は東急5000系先頭車の運転室仕切り窓を流用したと言われている。

札幌市交通局3300形電車

3304号：2000年11月、335号の車体更新 3305号：2001年11月、331号の車体更新 3301号は製造当初内開き式の側窓であったが、3302号登場後に同様の横引き窓に改造された。当形式は札幌市電の在来車両で唯一、2015年（平成27年）12月のループ化以降も方向幕の使用を続けていた。しかし2019年（令和元

愛知電気鉄道デハ3300形電車

形3301・3303・3304、モ3350形3353、ク2340形2341・2342・2344の計7両が順次譲渡された。モ3300形はモハ3100形・モハ3150形より台車・主要機器を転用して制御電動車モハ3770形3771 - 3773（元モ3304・モ3303・モ3301）として、モ3350形

京成3300形電車

、1995年（平成7年）4月に全車が完了している。クロスシート試作車の3316編成は1995年（平成7年）4月に塗装変更と同時にロングシートに戻し、硬調のオレンジ色系模様入個別シートを試用した。塗装変更完了後、1998年まで、2次車の6両固定編成は以下の編成で定着していた。3350 -

上田交通5200系電車

代は本系列導入の前日まで使用されていたモハ5250形のトップナンバー）。上田市の別所線存続プロジェクトチーム「アイプロジェクト」のキャラクター「ゆたんぽくん」は本系列がモデルになっている。 [脚注の使い方] ^ a b c d 『鉄道ジャーナル』第21巻第12号、鉄道ジャーナル社、1987年10月、136頁。

上田交通7200系電車

aki）と命名された。車内はカッティングシートによる木目調に改装され、一部の側窓をシールで楕円窓状に装飾し、車体色を5000系導入以前の標準塗装であったクリーム色と紺色のツートンカラーに変更したほか、中吊りには「丸窓電車」の現役時代の写真が展示されている。当初は土・日曜日の限定運用であったが、同

上田交通

上田交通株式会社（うえだこうつう、英: Ueda Kotsu Co., Ltd.）は、長野県上田市で不動産事業などを運営する企業である。本項では、上田交通グループの各会社についても取り扱う。本社は長野県上田市天神1丁目2-1にある。略名は、旧名の上田電鉄 (初代)・上田丸子電鉄に由来する上電（じょうでん）である。