交通事件即決裁判手続法とは?

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交通事件即決裁判手続法

交通事件即決裁判手続法（こうつうじけんそっけつさいばんてつづきほう、昭和29年5月18日法律第113号）とは、交通に関する刑事事件の迅速適正な処理を図るための即決裁判に関する手続を定めるため、1954年（昭和29年）に制定された日本の法律である。本文（第1条―第17条）第1条　（この法律の趣旨）

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交通事件即決裁判手続

検察官が即決裁判の請求をする際は、所管の簡易裁判所に刑事訴訟法（昭和23年法律第131号）による公訴の提起と同時に書面で行わなければならないが、検察官は被疑者に対し、あらかじめ即決裁判手続を理解させるために必要な事項を説明し、刑事訴訟法の規定に従い裁判を受けることができる旨を告げた上、即決裁判

即決裁判手続

者の同意を条件として、起訴と同時に、書面により即決裁判手続の申し立てができる（刑事訴訟法第350条の16）。その後、刑事裁判の冒頭手続きにおいて、被告人が起訴状に記載された訴因について自ら有罪である旨の陳述をしたときは、一定の場合を除き、裁判所が即決裁判手続を開始する決定をする（同法第350条の22）。

家事事件手続法

不在者の財産の管理に関する処分の審判事件失踪の宣告に関する審判事件婚姻等に関する審判事件親子に関する審判事件親権に関する審判事件未成年後見に関する審判事件扶養に関する審判事件推定相続人の廃除に関する審判事件相続の場合における祭具等の所有権の承継者の指定の審判事件遺産の分割に関する審判事件相続の承認及び放棄に関する審判事件

決闘裁判

され、ついで1258年のルイ9世の勅令によっても禁止された。合理主義者として有名な神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世は1231年メルフィの勅令において、熱鉄神判や冷水神判などの神判を明確に否定し、決闘裁判も禁止したが、「密殺と大逆罪についてはなおその存続を容認した」。裁判としての正当性が疑われるようにな