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六試艦上複座戦闘機(ろくしかんじょうふくざせんとうき)は、大日本帝国海軍が試作した艦上戦闘機。開発は中島飛行機によって行われた。中島の社内名称は「NAF-1」。 1931年(昭和6年)、列強各国が複座戦闘機の研究試作を行っていることを受け、海軍は複座戦闘機の具体的な研究を行うために中島に対して六試複
大日本帝国(日本陸軍) 初飛行:1941年5月 生産数:1,690機 運用開始:1941年10月 退役:1945年8月15日 運用状況:退役 表示 二式複座戦闘機(にしきふくざせんとうき)は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。計画名称(試作名称、キ番号)はキ45改。愛称は屠龍(とりゅう)。略称・呼称は二式複戦、
製造者:セヴァスキー・エイヴィエーション社 運用者: 大日本帝国海軍 初飛行:1935年8月15日 生産数:20機 運用状況:退役 表示 セバスキー陸上複座戦闘機(セバスキーりくじょうふくざせんとうき)は、セヴァスキー社が製造し、日本海軍が1937年に20機輸入して使用した複座戦闘機。 アメリカ陸軍制式の戦闘機P-35の複座型。連
敵機を攻撃したり, 味方航空機の護衛あるいは地上戦闘の支援に用いる小型の軍用飛行機。 速力と上昇力に富む。
より無事だった。この事故を受けて陸軍は審査を中断し、強度試験の結果全社不採用となった。なお、事故原因は補助翼蝶番部の取付部接着法の設計および作業ミス、もしくは補助翼と主翼に発生したフラッターだと推測されている。制作数は2機であり、二号機は強度試験に用いられた。
いた烈風性能向上型をそのまま使用する案と、烈風改の改良案、完全新規設計案の三種を提出。川西は紫電改を元にした案を、中島は陸軍向けに開発したキ87もしくは立川飛行機のキ94IIを元にしたと推測される案を提出している。 これらのうちから烈風改の改良案が「次期戦闘機」として選定され、三菱と搭載予定の「ハ
七試艦上戦闘機(ななしかんじょうせんとうき)は、三菱航空機と中島飛行機によって1930年代に競争試作された大日本帝国海軍の単座艦上戦闘機。「七試艦戦」と略称される。また、八試複座戦闘機(八試複戦)との兼ね合いから「七試単戦」とも呼ばれた。三菱機の略符号は「A3M1」、中島機の略符号は「A3N1」。
中島 キ44 二式戦闘機「鍾馗」 1945年撮影の二式戦二型乙(キ44-II乙) 用途:戦闘機 分類:重単座戦闘機 設計者:小山悌、森重信、内田政太郎、糸川英夫 製造者:中島飛行機 運用者: 大日本帝国(日本陸軍) 初飛行:1940年10月 生産数:1,225機 (キ44試作1号機からキ44-III試作機まで)