吉田バイパス (国道294号) とは?

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 吉田バイパス (国道294号)

吉田バイパス (国道294号)

車線数：2車線（予定）総事業費：8.5億円（見込み）国道293号（若鮎大橋西交差点）日本のバイパス道路一覧関東地方の道路一覧 “294号吉田バイパスを再開　下期に900m路線測量　権津川橋梁で予備設計（烏山土木）”. 日刊建設新聞 (2017年6月29日). 2018年12月16日閲覧。表示編集

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 吉田バイパス (国道294号)

国道294号

国道294号（こくどう294ごう）は、千葉県柏市から茨城県南部・西部、栃木県を通って、福島県会津若松市に至る一般国道である。千葉県の区間は全線が国道6号との重用区間となっており、単独区間は茨城県取手市の国道294号入口交差点からである。茨城県内を中心に4車線への拡幅など整備の進展が著しい。取手市から筑西市まで

茂木バイパス (国道294号)

茂木バイパス（もてぎバイパス）は、栃木県芳賀郡市貝町から芳賀郡茂木町に至る国道294号のバイパスである。狭隘な茂木町内の区間を短絡するバイパスで、沿道には田んぼが造成されている。国道123号の同名バイパスとは別事業として開通した。起点：栃木県芳賀郡市貝町大字笹原田（天矢場交差点）終点：栃木県芳賀郡茂木町大字坂井（無名交差点）

バイパス (国道330号)

通るバスは路線数が少ない。ただし、本数は多い。モノレール開通を機に大幅な再編が行われ、市内線はモノレールと並行する路線はほぼ姿を消した。かわっておもろまち駅に向かうバス路線がいくつか新設された。宜野湾方面へはモノレールの古島駅でバイパス経由のバスに乗り

国道140号バイパス

ホーム前交差点を経由して熊谷商業高校入口交差点で国道140号現道と一旦交差し、現道の北側をかすめるように進んだ後、当バイパスと国道140号旧道の分岐点山王宮交差点で交差して旧道方面に至る（現道と旧秩父往還との交差部は道路幅と交差角度の関係上、分離されており、旧道同士の直進はできない）。国道140号寄居バイパス（花園IC

境バイパス (国道8号)

1974年（昭和49年）：用地所得開始。 1976年（昭和51年） 7月23日：起工式 10月15日：工事に伴う境神社移転遷宮祭挙行（旧神社の西側に100m余り移転）。 1979年（昭和54年）11月8日：正午に開通。富山県道374号境宮崎線（京都方面）入善黒部バイパス

婦中バイパス (国道359号)

婦中バイパス（ふちゅうバイパス）は、富山県富山市（旧婦中町）を通る、国道359号のバイパスである。幅員の狭い旧道（幅員5.5 - 7m）を迂回するバイパスとして整備された。速星大橋（全長148.3m） 1981年度 - 事業着手 1981年8月 - 都市計画街路羽根塚原線の一部として速星高架橋が架橋（同年11月26日竣工）

バイパス道路

バイパス建設は走行時間の短縮による物流の高速化なども目的にしている。内部収益率財務的内部収益率（FIRR）は、建設費、維持管理費、債務支払費用、税金等を費用、料金収入を定量的便益として算定される。また、経済的内部収益率（EIRR）は建設費、維持管理費を費用、燃料節約、維持管理費低減を定量的便益として算定される。