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越路橋(こしじばし、こしじはし)は、新潟県長岡市の信濃川に架かる新潟県道23号柏崎高浜堀之内線の橋長596 m(メートル)の桁橋。 長岡市越路地域と同市川東地域南部とを結ぶ橋梁。左岸側、右岸側とも長岡市浦に所在するが、左岸側の一部は同市釜ケ島に架かっている。
この橋の架橋(および市道霞庚午線の敷設)は戦前から計画されていたが、原爆被災で焼け残った吉島地区南部などで用地買収が難航したことから、戦後しばらくの間架橋が実現しなかった事情がある。 2009年現在、旧太田川最下流にある橋。今後下流に広島高速3号線(広島南道路)筋の橋が架設される予定となっている。上流に舟入橋がある。
吉田橋の名称は吉田新田および同地の開拓に尽力した吉田勘兵衛から採られた。古くは、太田橋と呼ばれた時期もある。現在は、京急本線黄金町駅付近の大岡川に架かる藤棚浦舟通りの橋が太田橋の名称を使用している。 ^ 15.鉄(かね)の橋、ブラントンと横浜(中区役所観光情報) ^ 第96回港南歴史散策 ^ 『横浜の橋』p14
竣工。架設者の姓である「徳江」に因んで徳江橋と名付けられた。架橋に要した費用は4089円7銭6厘であった。橋の長さは85間(約153メートル)、幅員は2間2尺(約4.3メートル)の木橋であった。この橋は架橋に掛かった費用を11ヵ年かけて償却することが許可されたため、通行料を徴収する賃銭橋として運用さ
りを買ってもおかしくない発言だったが、福島らは承諾して、美濃国への進撃を開始したという。 西軍を返り忠した小早川秀秋は、戦後に己の行為を恥じてか松尾山の本陣から出ようとしなかった。しかし家康は秀秋の返り忠こそが戦勝の契機になったから自分の本陣に呼んで賞するため、実直な直吉を使者として小早川の陣に送り、秀秋を賞したという。
津村淙庵の「譚海」にしるされた物語が神田伯龍が述作した講談、実録においておこなわれた。 あらすじは、越後国の伝吉は父の遺言によって、不身持ちで家出したおば、お早の面倒を見、その娘お梅と結婚したが、家産が傾いたので江戸に出て吉原の三浦屋に奉公し、苦労したあげく100両のたくわえをもって故
で規定されている文字(薭生IC の1文字目)が含まれています(詳細)。 越の大橋(こしのおおはし)は、新潟県小千谷市と長岡市の信濃川に架かる国道17号の橋長519.384 m(メートル)の桁橋。 左岸側の小千谷市高梨町と、右岸側の長岡市妙見町との間に架かる橋。橋長519.384 mを有する、左岸側は道路橋梁単体の
白川郷・五箇山の合掌造り集落の合掌造りをモチーフにしている。飛越七橋では最も長く、県境を2回通過する。橋の中央に公園と完成祈念碑がある。 橋名:合掌大橋(がっしょうおおはし) - 架け替え前の名称は「新滝橋」。 供用:1979年(昭和54年) 延長:440.1m 幅員:9.5m