和歌山県道30号田辺印南線とは?

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和歌山県道30号田辺印南線

終点：日高郡印南町大字古井（国道425号） 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道印南南部川線・県道辺川芳養線の一部・県道清川秋津川線の一部・県道秋津川南部線の一部・県道上芳養田辺線の一部が田辺印南線として主要地方道に指定される。和歌山県道199号芳養清川線（田辺市上芳養地内）国道424号（日高郡みなべ町東本庄

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和歌山県道14号和歌山打田線

日本）和歌山線と平面交差している（この踏切は岩出駅に近いため、列車到着時や行き違い時には長時間遮断される）ことなどから、激しい渋滞が発生していた。加えて、田井之瀬交差点（和歌山市）から船戸交差点（岩出市）の間(岩出橋)は紀の川南岸の堤防上を通るため、大雨等による紀の川の水位上昇時には全面通行止めとな

和歌山県道29号田辺龍神線

44km) が開通する。和歌山県道35号上富田南部線（田辺市秋津町地内）国道425号（田辺市龍神村柳瀬 - 田辺市龍神村小家）国道424号（田辺市龍神村福井 - 田辺市龍神村小家）道の駅紀州備長炭記念公園道の駅水の郷日高川龍游（国道424号重複区間内）奇絶峡トンネル（田辺市）- 537m

和歌山県道31号田辺白浜線

案内上の県道番号を「31」とする。国道42号（田辺市新庄町・田鶴交差点 - 西牟婁郡上富田町岩崎・郵便橋交差点）和歌山県道33号南紀白浜空港線（西牟婁郡白浜町堅田・藤島交差点 - 空港入口交差点）田辺市西牟婁郡上富田町白浜町田辺市和歌山県道29号田辺龍神線・和歌山県道32号紀伊田辺停車

和歌山県道13号和歌山橋本線

遠方バイパス（紀の川市遠方地内～風市地内：延長1.4km）が供用開始。 2016年（平成28年）6月28日 - 和歌山県告示第719号により、水軒交差点～水軒口交差点、水軒口交差点～堀止交差点（国道42号と重複）の区間が編入される。 2019年（平成31年）3月10日 - 阪和自動車道

和歌山県道35号上富田南部線

和歌山県道35号上富田南部線（わかやまけんどう35ごうかみとんだみなべせん）は、和歌山県西牟婁郡上富田町から、田辺市を経由して日高郡みなべ町に至る県道（主要地方道）である。起点から岩田交点までが「朝来街道」といわれる。終点付近にみなべICがあり、南紀田辺ICが開通するまでは迂回路としても使われていた。

南海和歌山軌道線

同路線の歴史は戦時下の経済的影響と交通統制下等によって、幾度にも亘ってその経営母体と運営組織がめまぐるしく変遷している。その先駆となった鉄道は和歌山-黒江間の鉄道布設免許を取得した紀州鉄道であるが、この会社は社内の対立により建設することなく1904年（明治37年）に解散してしまう。このため解散時紀州鉄道の社長で

和歌山県道17号和歌山停車場線

和歌山県道135号和歌山海南線・和歌山県道153号紀和停車場線（大新通り）（和歌山市毛革屋丁 / 和歌山市坊主丁・坊主丁交差点）屋形通り・築地通り（三木町交差点）掘端通り・本町通り（公園前交差点）国道24号（国道26号重複）・和歌山県道752号和歌山阪南線（中央通り）（西汀丁交差点、終点）和歌山駅近鉄百貨店和歌山店