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2019年7月30日閲覧。 ^ a b c “万年山・伐株山”. おおいた遺産. おおいた遺産活性化委員会. 2019年7月30日閲覧。 ^ “伐株山(きりかぶさん)”. 日本一の「おんせん県」大分県の観光情報公式サイト. 公益社団法人ツーリズムおおいた. 2019年7月30日閲覧。 ^ “なぜ「くす」と言うの?(生い立ちと伝説)”
やまがたな。
山仕事をする人の用いる鉈(ナタ)のような形の刃物。
日本歴史地名大系(オンライン版) 小学館(『日本歴史地名大系』 平凡社、1979年-2002年 を基にしたデータベース) ^ 文政8年(1825年)道中奉行達 『松井田町誌』 ^ 上田藩廻米仕法返答書 日本の峠一覧 中山道幹線 - 入山峠を経由する案が示されていた。 表示 編集
の延長は287メートルというもので、馬車の通行が可能だった。1日に郵便運送人40から50人、人力車120台から150台、荷馬車200台から400台くらいがここを通ったという。しかし、1901年(明治34年) 以降に現在の奥羽本線が山形駅や新庄駅まで延びると、その影響を受けて関山街道の交通量は低下した
市を結んでいた下野街道(会津西街道)が当峠付近を経由していた。また、保科氏の時代などでは参勤交代でも経由をしていた。「新編会津風土記」では本峠付近を険路だと記している。この時期、峠周辺に人家が無かったため、山王茶屋と呼ばれる茶屋が建てられた。これは休憩所として設けられたもので峠の田島側に設置されている。
分水嶺 峠の東側は垣内川、雲出川を経て伊勢湾に注ぐ。 峠の西側は二俣川、青山川、木津川、淀川を経て大阪湾に注ぐ。 メナード青山 青山高原 青山高原ウインドファーム 猪の倉温泉 榊原温泉 東青山四季のさと 青山高原保健休養地 布引の滝 ^ a b c 前田和夫「伊勢参宮街道筋の青山峠の対向集落の変貌
自動車等のドライブコースとして呼称される「峠」とは、必ずしも上記のような限定的な意味ではなく、山間部にある道路において峠を含むつづら折れの区間全体を指すことが多い。「峠攻め」などの言葉がある。日本国外でも、近年「touge」として使用されている。 道路幅が狭く多数の急カーブや急勾配がある峠道は夜になると「ローリング族」や「峠族」と呼