振老駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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振老駅

また、2011年（平成23年）時点で駅跡附近の沢に掛かっていた橋梁の、鉄骨製の桁が残存している。日本国有鉄道羽幌線北川口駅 - 振老駅 - <作返仮乗降場> - 幌延駅かつて北川口駅と当駅との間に西振老仮乗降場（にしふらおいかりじょうこうじょう）が存在した（1956年（昭和31年）5月1日開業、1970年（昭和45年）9月7日廃止）。

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Các từ liên quan tới 振老駅

振威駅

1990年代中旬計画での仮称は下北駅（하북역）であった。水原-天安間の複線化・電鉄化と同時に開業する予定だったが、実際には遅れた。 2006年6月30日 - 開業。　韓国鉄道公社　 ●京釜電鉄線　 A急行・B急行　通過　緩行　烏山駅 (P160) - 振威駅 (P161) - 松炭駅 (P162)　 [脚注の使い方]

振内駅

振内駅（ふれないえき）は、かつて北海道（日高支庁）沙流郡平取町振内に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132309。 1958年（昭和33年）11月15日 - 国有鉄道富内線富内駅 - 当駅間の延伸開通に伴い、開業。一般駅。 1959年（昭和34年） -

市振駅

市振駅（いちぶりえき）は、新潟県糸魚川市大字市振にある、えちごトキめき鉄道・あいの風とやま鉄道の駅である。新潟県最西端に位置する駅である。えちごトキめき鉄道の日本海ひすいラインと、あいの風とやま鉄道のあいの風とやま鉄道線が乗り入れている。会社境界駅であり、当駅

老圃駅

釜山総合高速バスターミナル - 駅と直結している。釜山交通公社老圃車両事業所老圃洞古墳群釜山交通公社 1号線梵魚寺駅 (133) - 老圃駅 (134) ウィキメディア・コモンズには、老圃駅に関連するカテゴリがあります。韓国の鉄道駅一覧釜山都市鉄道老圃駅 - 釜山交通公社（朝鮮語）表示編集表示

田老駅

老物産観光センター」を駅舎として有していたが、東日本大震災によりその駅舎は外壁を残して全壊、さらに駅舎とホームの間を結ぶ階段も瓦礫で埋め尽くされたほか、駅周辺の一部箇所で津波に晒された。その後、駅舎は取り壊され、現在は無人駅となっている。また、2020年の新田老駅の開業により、田老地区の表玄関を新田老駅に譲っている。

相老駅

老いるという考えから『生』を『老』に変更した。 JRのみならず日本の駅を五十音順に並べると、同音異字駅である兵庫県の相生駅（JR西日本）、岐阜県の相生駅（長良川鉄道）とともに一番先頭になる 1911年（明治44年）4月15日：足尾鉄道の相生駅として開業。 1912年（明治45年）7月1日：相老駅に改称。